国家标准计划《耐候结构钢》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC6（全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 鞍钢股份有限公司 、冶金工业信息标准研究院等 。

本项目本项目符合《国家质检总局“十二五”科技发展规划》中提出的“研制一批促进产业结构调整和经济发展方式转变、满足重大民生需求的关键技术标准”的要求，同时满足《标准化事业发展“十二五”规划》和《钢铁工业“十二五”发展规划》中提出发展耐腐蚀高性能钢材的要求。

腐蚀是影响钢材系统可靠性及使用寿命的关键因素，它不仅会造成桥梁的损坏，集装箱等构件的损坏，而且还会带来由于维修所产生的材料和人力上的浪费，造成环境污染和威胁人身安全。

为此耐候钢是海洋运输、桥梁、车辆、建筑领域发展的重要方向。

耐候钢作为一种明显延长构件使用寿命的结构钢，由于在节约资源、保护环境等方面的特殊意义，始终受到世界各国的普遍重视，应用范围也非常广泛。

目前国内主要应用领域为铁路车辆制造业和集装箱制造业。

随着铁路车辆制造业TB/T 1979-2014发布和集装箱用钢国标的制定，GB/T4171的部分内容需要修订以便与上述标准协调一致，并反映出近年来国内耐候钢的最新发展成果。

同时，相关的美标、欧标、日标陆续发布新版本，为了保证标准的国际先进性也有必要进行修订。

主要范围为车辆、桥梁、集装箱、建筑、塔架和其它结构用具有耐大气腐蚀性能的热轧和冷轧的钢板、钢带和型钢。 主要修订的内容为: ——新增加了Q350EW、Q450EW专用耐候钢牌号，主要用于铁道车辆，与焊接耐候钢相比，具有较好的耐大气腐蚀性能； ——补充了新牌号的化学成分和力学性能； ——调整了各个牌号供货尺寸范围，调整了质量等级E的冲击韧性指标要求； ——加严了表面质量的要求。

201410251耐腐蚀钢材关键技术标准研制