国家标准计划《发泡结构胶粘剂管剪强度试验方法》由 TC185（全国胶粘剂标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 黑龙江省科学院石油化学研究院 、上海橡胶制品研究所有限公司 。

发泡结构胶粘剂是发泡胶中一类用于粘接结构部件的胶黏剂。

广泛应用于蜂窝夹层结构胶接制件以及先进复合材料制件中，用于蜂窝芯子拼接、蜂窝芯格孔填充补强、蜂窝夹层板端框填充补强并且改善这些部件内部力的传递性能、部件的整体力学性能以及密封性能。

主要应用在：1、飞机上的襟、副翼、平尾、飞机货舱地板和隔板； 2、飞船的载人舱和返回舱的侧壁和大底；3、铁路列车车厢内壁和地板。

目前发泡结构胶粘剂大量使用在我国的民用客机、运输机以及军用战斗机、神舟系列飞船以及高铁、地铁上。

在我国自主研制的大飞机项目C919以及ARJ21飞机中粘接材料也用到了不同型号的发泡结构胶粘剂。

我国在发泡结构胶的研制方面起步虽然较晚，但近年来研制的发泡胶的性能已经基本达到发达国家的先进水平。

与发达国家的主要差距在于制胶水平和检测手段方面。

评价发泡结构胶力学性能最经典和重要的指标就是管剪强度。

发泡胶的胶接强度的测试方法尚无统一的规范，有的胶种甚至还在采用80年代引进直九机时采用的搭剪强度的测定方法。

虽然部分新研制的发泡胶采用了和美国波音公司的发泡结构胶管剪强度的测试方法，但对于试验用铝管材质和规格都有不同的要求，在国内目前尚无统一的管剪强度测试规范，对发泡结构胶的胶接质量进行一个统一有效地评价。

因此需要建立统一的国标以保证发泡结构胶粘剂产品的质量和可靠性。

。

本标准适用于发泡结构胶粘剂（膜状、粉状、粒状、棒状发泡胶粘剂）的管剪强度的测定，不适用于预膨胀的可挤出胶粘剂及有相对较低的膨胀率和高剪切强度的可挤出胶粘剂。 本标准规定试验用铝管的材质规格、表面处理要求、试样规格、试件制备、测试设备以及测试过程和计算公式等内容。