国家标准计划《轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分： 干线机车车辆受电弓》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 铁科院机辆所 、时代电气 、株机公司 、同车公司 、赛德高科 。

本标准修改采用IEC国际标准：IEC 60494-1:2013。

采标中文名称:轨道交通　机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓。

现有国标等同采用IEC 60494-1:2002，已应用多年。

IEC 60494-1已有新版本IEC 60494-1：2013，与IEC 60494-1:2002（GB/T 21561.1-2008）有一定的技术性要求变动。

为了与国际标准在基础性要求上接轨，打通国内外市场对接，需研究IEC 60494-1：2013对我国干线机车车辆受电工要求的影响，对GB/T 21561.1-2008进行必要修订，另外完善部分术语；完善6.3.2对受电弓升降系统的检查要求；完善6.12“受流系统”，现有章节没有具体内容，准备修订；。

本部分规定了干线机车车辆用受电工从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电工（除绝缘子外）应进行的试验。本部分不适用于受电工的介电试验，它是对安装在车顶上受电工进行的试验。本部分不适用于在地铁及轻轨车辆系统中运用的受电工