国家标准计划《基于风险的埋地钢质管道穿跨越段检验与评价》由 TC262（全国锅炉压力容器标准化技术委员会）归口，TC262SC6（全国锅炉压力容器标准化技术委员会在役承压设备分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国特种设备检测研究院 。

穿跨越段是油气管道的咽喉。

我国长输油气管道里程已近11万公里，所经地形复杂多样，有西北荒漠、有东南水网、有东北原始森林、有西南喀斯特地貌。

在一般地形条件下，长输油气管道采取管沟挖埋地敷设方式，对于山川、河流、高速、铁路等特殊地段，需要采取穿越或跨越的敷设方式。

以西气东输天然气管道为例，沿线公路穿大开挖越约300多次，公路顶管穿越290多次。

穿越管段虽然只占整条管道长度的极小比例，但是，由于其周边环境条件复杂，例如河床变化较为剧烈或遇洪水，水流冲刷可能造成管道裸露、漂浮、变形等破坏现象，不仅影响管道平稳运行，而且一旦管道泄漏或断裂，将给周围环境带来重大安全威胁，同时给生产企业造成巨大的经济损失。

此外，河流穿越管道检测与维护操作较为困难，及时发现管道泄漏或断裂不易，也是导致事故发生率高居不下的重要原因。

降低河流穿越管道的事故发生率，需要对穿越管道进行定期检查，美国联邦规定至少每5年就要对河流穿越管线进行一次检测。

我国在此方面没有相关法规规定。

针对长输管道的传统外检测方法，在大型河流穿越管段中，往往由于敷设方式、管道埋深、自然环境等因素，检测方法有效性大大降低、甚至失效，无法实现在不开挖的情况下完成管道检测。

本标准是为适应国家有关法规、规章中关于埋地油气钢质管道穿跨越段的检验与评价而制定的，适合我国国情的基于风险评估的穿跨越管段检测方法技术体系。

该方法适用于穿越道路(公路、铁路)、河流等的管段，及多种跨越的管段。 对于穿越管段，针对穿越公路、铁路、河流等类型的穿越管段，建立穿越管道的风险评价方法；结合风险大小与失效机理，提出了不同类型穿越管段的检验部位、检验项目、检验比例、检验方法与评价方法；在此基础上，建立了穿越管段的安全状况综合评价方法与指标体系。 对于跨越管段，针对简支跨越、桁架跨越、悬索（缆）跨越等不同类型的跨越管段，建出了的风险评估方法；结合风险大小与失效机理，提出了不同类型跨越管段的检验部位、检验项目、检验比例、检验方法与评价方法；在此基础上，建立了跨越管段的安全状况综合评价方法与指标体系。

2011BAK06B01 基于风险的油气管道事故预防关键技术研究