国家标准计划《船用齿轮箱状态智能监测系统技术要求》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 。

船用齿轮箱状态智能检测系统： GMT507-A。

本文件规定了船用齿轮箱状态智能监测系统（以下简称“监测系统”）的组成、监测、故障诊断、健康评估与预测、数据管理与接口的要求。本文件适用于对船用齿轮箱进行状态监测、故障诊断、健康评估与预测的智能监测系统。此外，对于入级CCS智能船舶，取得CCS智能船舶附加标识的监测系统，也适用于本文件。同时，与船用齿轮箱工作原理、工况类似的其他类型齿轮箱（如部分工程机械设备齿轮箱等）的监测系统，在满足本文件相关要求的前提下，也可参考本文件。 本文件适用于传递功率在100kW以上的船用齿轮箱状态智能监测系统。此外，对于入级CCS智能船舶，取得CCS智能船舶附加标识的船用齿轮箱状态智能监测系统，也适用于本标准。同时，与船用齿轮箱工作原理、工况类似的其他类型齿轮箱（如部分工程机械设备齿轮箱等）的状态智能监测系统，在满足本标准相关要求的前提下，也可参考本文件 。 主要技术内容： 1、描述了监测系统的四层系统架构，感知层为压力传感器、振动传感器等多种类型的传感器，规定了不同传感器的精度要求；传输层部分规定了数据传输延迟、完整性等要求；处理层部分规定了数据分析、提取、诊断的规定；应用层部分描述了模块、功能和技术实现方法； 2、监测。描述了监测流程，规定了应该显示的监测项目，顺车工作油压、倒车工作油压、润滑油压等； 3、故障诊断。规定了故障诊断流程应符合的技术要求； 4、健康评估与预测。规定了预测齿轮寿命、评估健康状况的方法和技术要求； 5、数据与接口规范。对数据的采集、存储、计算分析、安全和接口的兼容性进行规定。