国家标准《汽车转向系 基本要求》 由339(工业和信息化部)归口,委托TC114SC30(全国汽车标准化技术委员会转向系统分会)执行 。
主要起草单位 上海汽车集团股份有限公司 、蔚来汽车科技(安徽)有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、北京车和家汽车科技有限公司 、中国第一汽车股份有限公司 、南京东华智能转向系统有限公司 、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 、广州小鹏汽车科技有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、吉利汽车研究院(宁波)有限公司 、浙江极氪智能科技有限公司 、东风汽车集团有限公司 、辰致汽车科技集团有限公司 、重庆长安汽车股份有限公司 、长城汽车股份有限公司 、深圳引望智能技术有限公司 、小米汽车科技有限公司 、泛亚汽车技术中心有限公司 、北京汽车研究总院有限公司 、耐世特汽车系统(苏州)有限公司 、采埃孚汽车科技(上海)有限公司 、博世华域转向系统有限公司 、江苏智驭汽车科技有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司 、梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、中汽研汽车检验中心(广州)有限公司 。
主要起草人 兰昊 、肖柏宏 、张成宝 、何杰 、李佳妮 、陈春华 、付越 、郭瑞玲 、高尚 、廖银生 、张晓辉 、梁东 、王凯 、陈金凤 、詹善毅 、刘坚坚 、王学胜 、宋怀文 、于江 、谢庆喜 、李燕 、张玉玺 、白洋 、徐青龙 、王东东 、张颂 、甘国栋 、黎兴文 、顾云青 、李双双 、白艳飞 、李钢 、吴成亮 、肖博威 、李晓东 、刘新明 、杨鑫 、陈志寅 、陈诚 、杨华军 、赵伟 、邓永辉 、刘正愚 、张秀莲 、陈宏伟 、邓德杰 。
GB 17675-2021 (全部代替)
GB 17675-2025 即将实施
| 43 道路车辆工程 |
| 43.040 道路车辆装置 |
| 43.040.50 传动装置、悬挂装置 |