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国家标准计划《船舶与海洋技术 电伴热防冰通风进出口设计与试验要求》由 TC129(全国船舶舾装标准化技术委员会)归口 ,主管部门为国家标准委

主要起草单位 中国船舶集团有限公司第七〇八研究所江南造船(集团)有限责任公司

目录

基础信息

制修订
制定
项目周期
18个月
公示开始日期
2026-02-11
公示截止日期
2026-03-13
标准类别
方法
国际标准分类号
47.020.50
47 造船和海上构筑物
47.020 造船和海上构筑物综合
47.020.50 甲板设备和装置
归口单位
全国船舶舾装标准化技术委员会
执行单位
全国船舶舾装标准化技术委员会
主管部门
国家标准委

起草单位

涉及的产品清单

电伴热百叶窗

目的意义

目的:随着我国极地战略的大力实施,极地远洋船舶及建筑的设计和建造越来越受到重视。

极地的寒冷室外条件,对极地装备的技术要求不同于普通区域航行船舶。

百叶窗作为全船常见的通风设施,尤其是重要处所的进、排风口,必须要有防冻措施,而目前对于电伴热百叶窗技术要求的标准仍为空白,通过制定《电伴热百叶窗技术要求》标准,规范电伴热百叶窗在低温严寒等极端环境下的设计、生产与验收流程,确保其能够在低温、高湿、强风等恶劣条件下稳定运行。

意义:1.保证极地船舶及建筑的安全性,极地船舶长期暴露于严寒环境中,传统百叶窗因结冰导致通风受阻,影响到推进系统、动力系统以及船舶保障系统的安全,规范电伴热百叶窗的技术标准,能够直接提升船舶极地航行的安全性;2.填补极地装备技术标准空白,目前国内外针对极地船舶及建筑专用设备的标准化体系尚不完善,尤其在防寒设施领域缺乏针对性技术规范,本标准的制定可以填补该空白,为船舶总体设计、建造、检验提供技术依据,提高通用性;3.支撑国家极地战略实施,随着北极航道通航条件改善,极地船舶需求快速增长,我国亟需自主可控的极地装备技术体系。

本标准的制定将强化国产船舶配套设备的竞争力,为国家极地资源开发、科考与航运活动提供技术保障。

范围和主要技术内容

本标准适用于低温或极地区域航行船舶及建筑(室外环境温度低于-10℃)的电伴热百叶窗的设计、制造和验收。 本标准规定了电伴热百叶窗的分类和标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输等要求。本标准的发布和实施,可以为极地运行船舶电伴热百叶窗的设计、生产、试验验收、安装提供参照标准。 本标准主要技术内容包括: 1.电伴热百叶窗的分类和标记,其中包括分类型式、结构型式、主要尺寸参数和产品标记的表示方法、标记示例;2.电伴热百叶窗的技术要求,其中包括功能要求、性能要求、环境条件、材料要求、接口、外观质量、除锈及防腐、启闭灵活性、密封性;3.电伴热百叶窗的试验方法,其中包括环境条件试验、外观质量检查、防冻运行试验、加热试验、启闭灵活性试验和密封性检查;4.检验规则,其中包括检验分类、型式检验和出厂检验;5.标志、包装和运输。