国家标准计划《载人潜水器用浮力材料标准块规范》由 TC306（全国潜水器标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国科学院理化技术研究所 。

海洋是人类生命的起源，其蕴含的丰富资源是支持人类持续发展的宝贵财富，开发和利用海洋资源成为各国发展的必然趋势。

深海区域是探索生命起源和地球演化等重大科学问题的必由之路。

当今世界，围绕深海战略安全、战略资源、战略空间和战略机遇的竞争正愈演愈烈。

2016年5月30日，习近平总书记在全国科技创新大会上对我国深潜科技的发展提出了“深海进入、深海探测、深海开发”的“三步走”行动指南。

2018？年？6？月？12？日，习近平总书记在山东考察时说：“建设海洋强国，我一直有这样一个信念。

发展海洋经济、海洋科研是推动我们强国战略很重要的一个方面，一定要抓好。

关键的技术要靠我们自主来研发，海洋经济的发展前途无量。

”而要发展海洋经济、海洋科研，深海科考及载人潜水器的技术必不可少。

在对深海资源探索与利用过程中极为重要的是现场第一手资料的分析与甄别，载人潜器作为深海现场见证式的探测的重要工具，其性能与安全性直接关系到深海资源开发的效率与成果。

深海浮力材料作为载人潜器的关键组成部分，其标准的制定与实施将有力推动深海资源开发的进程。

目前国内有三台深海载人潜水器，包括蛟龙号、深海勇士号、奋斗号，2012？年？6？月，“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了？7062？m？的中国载人深潜纪录（图？2a），也打破了现代载人潜水器——日本“深海？6500”号保持了长达？23？年的作业型深海载人潜水器的世界下潜纪录。

2014？年在“十二五”国家“863”计划重大专项支持下，我国启动了第二台？4500m？级载人潜水器——“深海勇士”号的研制。

2016？年，在“十三五”国家重点研发计划重点专项支持下，我国启动了全海深载人潜水器及其关键技术的研制工作。

2020？年？11月10日，“奋斗者”号成功下潜？10909？m（图？2b），创造了我国载人深潜的新纪录，这标志着我国在大深度载人深潜领域达到了世界领先水平。

“奋斗者”号核心部件技术的国产化率达到了？96.5%，攻克了以浮力材料为代表的深海核心技术及关键部件自主研发，为我国载人潜水器的功能化、谱系化建设打下坚实的基础。

随着深海浮力材料制造技术的不断成熟与规模化生产的推进，浮力材料的生产成本将逐渐降低，经济性得到显著提升，如何加快行业技术水平的提升，创新发展深海浮力材料迫在眉睫。

为了进一步提升载人潜器浮力材料后期维护和技术升级的能力，对载人潜水器浮力材料的产品规范需要标准化。

通过制定国家标准，可以规范深海浮力材料的生产、检测与使用等环节，保障产品质量与安全，维护市场秩序和消费者权益，特别是对于载人潜水器服役的安全至关重要。

本标准规定了载人潜水器用浮力材料的组成、技术要求、检验方法、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于1500m、4500m、7000m和全海深载人潜水器用浮力材料标准块的研制和生产、性能测试评估和产品检验。 本标准的主要技术要求内容包括： （1）对载人潜水器用浮力材料相关术语进行了定义。 （2）对载人潜水器用浮力材料的分类与命名进行了规范。 （3）对载人潜水器用浮力材料产品技术要求进行了规范。 （4）对载人潜水器用浮力材料生产工艺进行了规范。 （5）对载人潜水器用浮力材料试验方法进行了规范。 （6）对载人潜水器用浮力材料检验规则进行了规范。 （7）对载人潜水器用浮力材料试验方法进行了规范。 （8）对载人潜水器用浮力材料标识和标志及随行文件进行了规范。 （9）对载人潜水器用浮力材料包装、运输及贮存进行了规范。