国家标准计划《钢轨扣件系统试验方法 第2部分：钢轨纵向阻力试验方法》由 347（国家铁路局）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 、北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 22074-2:2021。

采标中文名称:铁路基础设施 钢轨扣件系统 第2部分 钢轨纵向阻力试验方法。

标准涉及产品范围较广，适用于目前我国所有类型的铁路轨道扣件系统，包括高速铁路、普速铁路、重载铁路、市域铁路、城市轨道交通等所有应用扣件系统的线路类型。

制定我国“钢轨扣件系统试验方法 第2部分：钢轨纵向阻力试验方法”标准，对规范铁路扣件的钢轨纵向阻力试验方法与国际接轨、促进国际交流和合作具有重要意义。

主要体现在以下方面： （1）制定我国“轨道交通 钢轨扣件系统试验方法 第2部分：钢轨纵向阻力的试验方法”标准，是加强钢轨扣件系统性能和质量管理的科学方法。

尽快完成国标制定，能够为加强扣件系统性能和质量管理提供支撑。

（2）制定我国“轨道交通 钢轨扣件系统试验方法 第2部分：钢轨纵向阻力的试验方法”标准，是参与国际合作与竞争的重要手段。

随着中国铁路“走出去”建设步伐的不断加大，国内钢轨扣件系统制造企业越来越多的参与到国际铁路业务竞争当中。

文件规定的试验方法可检验扣件系统的钢轨纵向阻力，对产品的性能要求进行了规定，且该试验方法已在国内外成熟应用，采标该标准可对我国扣件产品的海外市场具有巨大的推广作用。

范围：文件规定了实验室的试验程序，以确定扣件系统的钢轨纵向阻力。 主要技术内容：采用ISO 22074-2中钢轨纵向阻力测试方法，主要规定了测试原理、设备、试样、程序等内容。

TB/T 3396.1-2015 高速铁路扣件系统试验方法 第1部分：钢轨纵向阻力的测定