国家标准计划《车辆出厂合格证》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC3（全国汽车标准化技术委员会基础分会）执行 。
主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、工业和信息化部装备工业发展中心 、公安部道路交通安全研究中心 。
| 43 道路车辆工程 |
| 43.020 道路车辆综合 |
汽车及其非完整车辆、摩托车（含轻便摩托车）、挂车、无轨电车、组成拖拉机运输机组的拖拉机、轮式专用机械车、特型机动车的出厂合格证。
新能源汽车的快速发展对生产、流通及监管体系提出了更高要求，行业重要管理标准《车辆出厂合格证》，其信息规范性和准确性直接关系到新能源汽车全生命周期管理。
《车辆出厂合格证》作为机动车出厂合格证明的技术依据，自实施以来发挥了重要作用。
然而，面对新能源汽车电池溯源等新需求，现行标准的部分条款需要进行补充及优化，从而去顺应当前行业发展趋势。
合格证包括组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息为核心，在合格证上完整、准确地展示其关键信息，旨在强化智能网联汽车和新能源汽车监督管理，从源头筑牢产品安全防线，支撑汽车行业生产者履行信息公开责任，推动产业高质量发展。
本标准规定了机动车出厂合格证的样式及项目内容。本标准适用于汽车及其非完整车辆、摩托车（含轻便摩托车）、挂车、无轨电车、组成拖拉机运输机组的拖拉机、轮式专用机械车、特型机动车等车辆在制造完毕并经检验合格准予出厂后，随车配发的《车辆出厂合格证》。包括电池制造商名称以及动力电池关键参数。面对新能源汽车电池溯源等新需求，现行标准的部分条款需要进行补充及优化，从而去顺应当前行业发展趋势。
强制理由：人身健康和生命财产安全,经济社会管理基本需要
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