国家标准计划《电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 国网智能科技股份有限公司 、浙江万胜智能科技股份有限公司 、重庆睿蓝汽车科技有限公司 、浙江省质量科学研究院 、吉利汽车研究院（宁波）有限公司 。

车载静止式直流电能表

本文件规定了电动汽车车载静止式直流电能表的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及储存。 本文件适用于新制造的电动汽车车载静止式直流电能表。 修订的主要内容： 1、技术要求 增加仪表可具有标称电压范围，增加800V作为标称电压标准值（见4.1.1）； 增加了电压范围（见4.1.2）； 删除了最大电压（GB/T 36277—2018的4.1.3）； 增加了最小电流（见4.1.5）； 增加了电流范围（见4.1.7）； 修改了温度范围要求（见4.2.1，GB/T 36277—2018的4.2.1）； 修改了防护等级要求（见4.3.1，GB/T 36277—2018的4.3.1）； 修改了阻燃性能要求（见4.3.2，GB/T 36277—2018的4.3.2）； 修改了铭牌要求（见4.3.2，GB/T 36277—2018的4.3.5）； 修改了电能量测试脉冲输出要求（见4.3.6.1，GB/T 36277—2018的4.3.6.1）； 增加了通用试验条件（见4.6.1）； 修改了标称电压下基本误差限值（见4.6.2，GB/T 36277—2018的4.6.1）； 增加了由影响量引起的误差偏移极限（见4.6.3）； 修改了功率消耗（见4.7.1，GB/T 36277—2018的4.7.1）； 修改了绝缘性能（见4.7.2，GB/T 36277—2018的4.7.2）； 修改了测量功能（见4.8.2，GB/T 36277—2018的4.8.2）； 修改了正反向计量切换（见4.8.3，GB/T 36277—2018的4.8.3）； 修改了时钟（见4.8.4，GB/T 36277—2018的4.8.4）； 修改了测量值显示（见4.8.5，GB/T 36277—2018的4.8.5）； 修改了通信功能（见4.8.6，GB/T 36277—2018的4.8.6）； 增加了禁用物质要求（见4.12）； 增加了石棉含量要求（见4.12）。 2、试验项目及方法 增加了验收准则（见5.1）； 修改了高温试验（见5.3.1，GB/T 36277—2018的5.3.1）； 修改了低温试验（见5.3.2，GB/T 36277—2018的5.3.2）； 修改了交变湿热试验（见5.3.3，GB/T 36277—2018的5.3.3）； 修改了冲击试验（见5.4.1，GB/T 36277—2018的5.4.1）； 修改了振动试验（见5.4.2，GB/T 36277—2018的5.4.2）； 修改了耐热和阻燃试验（见5.4.4，GB/T 36277—2018的5.4.4）； 修改了防尘试验（见5.4.5，GB/T 36277—2018的5.4.5）； 修改了防水试验（见5.4.6，GB/T 36277—2018的5.4.6）； 增加了准确度试验方法（见5.5.1）； 增加了测量不确定度（见5.5.2）； 修改了标称电压下基本误差试验（见5.5.3）； 增加了电压改变实验（见5.5.4）； 修改了叠加交流电流和交流电压试验（见5.5.5，GB/T 36277—2018的5.5.3）； 增加了仪表常数试验（见5.5.6）； 增加了初始启动试验（见5.5.7）； 删除了日计时误差（GB/T 36277—2018的5.5.7）； 删除了环境温度对日计时误差的影响（GB/T 36277—2018的5.5.8）； 修改了潜动试验（见5.5.8，，GB/T 36277—2018的5.5.5）； 修改了起动电流试验（见5.5.9，GB/T 36277—2018的5.5.4）； 增加了重复性试验（见5.5.10）； 修改环境温度改变试验（见5.5.11，GB/T 36277—2018的5.5.6）； 修改了直流电源供电的电压暂降和短时中断试验和电压变化试验（见5.6.3，GB/T 36277—2018的5.6.3）； 增加了汽车禁用物质检测（见5.11）； 增加了石棉含量检测（见5.12）。 修改了通信协议一致性（见5.13，GB/T 36277—2018的5.13 ） 3、检验规则 修改了电能表试验项目（见6.1.2，GB/T 36277—2018的6.1.2）