国家标准计划《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 电动自行车》由 TC155（全国自行车标准化技术委员会）归口，TC155SC1（全国自行车标准化技术委员会电动自行车分会）执行 ，主管部门为中国轻工业联合会。

主要起草单位 国信认证无锡有限公司 、无锡市检验检测认证研究院 、中国标准化研究院 、江苏新日电动车股份有限公司 、浙江春风动力股份有限公司等 。

电动自行车

目的：规范电动自行车产品碳足迹量化的方法与要求。

意义：电动交通工具出行是落实中央《2030年前碳达峰行动方案》“碳达峰十大行动”之一“交通运输绿色低碳行动”的重要手段与路径。

电动自行车作为一种轻量化、环保、节能、便捷、经济的交通工具，出行方式非常切合我国基本国情和现阶段经济发展情况，特别在城市交通出行领域，电动自行车明显体现出行偏好的特点，是短途交通出行的群众刚需。

电动自行车出行方式可以有效地减少交通领域温室气体排放，和促进生态大气环境保护，为交通行业的绿色可持续发展做出贡献。

2024年，我国电动自行车产量近五千万量，，我国电动自行车的生产及消费约占比全球总量的90%。

电动自行车行业是我国完全自主创新、具有全球领导地位的特色产业。

全国电动自行车总目前保有量约为4亿辆，是社会关注度和民生关联性极高的大众消费品之一。

落实 “交通运输绿色低碳行动”，交通电动化是主要措施之一，而电动自行车出行在全生命周期阶段，特别行驶阶段减排效果明显。

同时，电动自行车出行在城市交通道路资源节约、避免交通拥堵（增加的其他交通工具碳排放）、避免其他有害环境排放等方面，效果显著，其出行方式在交通领域减排成果可能被大大的低估。

电动自行车出行能够有效促进整个社会交通出行领域的低碳/零碳转型，推动国家气候目标的实现。

欧盟等西方经济体逐步推出和实施基于产品碳足迹的新型技术贸易壁垒，如：欧盟碳关税CBAM、欧盟新电池法案等，对我们出口产品带来新的挑战。

电动自行车产品目前尚未被欧美经济体涉碳类技术壁垒手段重点针对，通过标准方法规范量化电动自行车碳足迹，能够直观体现出中国特有交通工具在交通领域减排方面的突出成效，宣传交通出行领域中国的特殊贡献，并完善和提供中国自主方案，有利于争取电动自行车作为我们特有的优势产业产品在国际市场贸易体系的主动权和领导权。

标准主要规定电动自行车产品碳足迹量化的产品种类及描述、产品系统及功能、功能单位、系统边界、数据和数据质量要求、数据边界、生命周期阶段情景假设、生命周期阶段数据收集和清单分析、数据分配、产品碳足迹量化计算、产品碳足迹结果解释、产品碳足迹研究报告等内容。 本文件适用于电动自行车产品碳足迹的量化与报告。