国家标准计划《智慧城市基础设施 交通运输最佳实践指南》由 TC567（全国城市可持续发展标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中车青岛四方车辆研究所有限公司 、中国标准化研究院等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 37154:2017。

采标中文名称:智慧城市基础设施 交通运输最佳实践指南。

本标准涉及城市内和城市间组织智慧交通系统和基础设施的规划、设计、开发、组织、监测、维护及改进流程。

近几年，随着全球化和城市化的加速推进，在国家各类政策和规划的支持下，我国城市各型交通发展迅速，铁路、公路、水运等基础设施建设不断完善，智慧、绿色等新技术不断应用，运输能力显著提升。

国际标准化组织城市和社区可持续发委员会可持续流动与交通分委会（ISO/TC268/SC2）基于全球交通实践，从“顶层指南”、“城市类型”和“应用实践”3个层面构建了较为完善城市交通管理类国际标准体系。

从2022年开始已陆续开展了9项国际标准通过采标形式转化为我国国家标准的工作，目前4项国家标准已经正式发布实施。

在标准制定过程中，组织了国内各交通相关方对原国际标准内容进行了我国的适用性验证分析，总体上原国际标准内容符合我国实际情况，对我国城市交通智慧和可持续发展规划建设起到了指导性作用。

在该项标准采标前期研究阶段，结合我国不同类型城市建设实际情况，组织交通规划、建设、运营等相关方对标准主要内容进行了适用性分析，该项国际标聚焦城市智慧交通目标实现，从城市智慧交通整体规划方面提出了通用原则性要求和指导性建议，不涉及具体技术指标性要求，内容基本符合国内实际，对我国城市交通顶层规划设计具有指导性作用。

上述立项9项国家标准的制定工作为该项交通规划设计顶层国际标准转化国家标准奠定了坚实基础，该项标准的制定将进一步完善我国交通可持续发展标准体系，为城市交通利益相关方提供智慧可持续交通规划、建设、运营和管理基本流程指南。

本标准提供了引入智慧交通系统和基础设施的通用流程指南，有助于推动解决城市内及城市间影响市民生活质量、环境以及其他城市功能的问题。 本标准适用于涉及客运、货运和物流等利益相关方组织智慧交通系统和基础设施的规划、设计、开发、组织、监测、维护及改进，以实现经济实惠、方便快捷、低环境影响及可靠性等目标。本文件不涉及交通设施资产建设技术规范。 本标准主要技术内容架构如下： 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 总则 4.1 通则 4.2 智慧交通基础设施开发与布设 4.3 城市规划考虑因素 5 交通方式、交通特征和交通运输服务的选择 5.1 通则 5.2 选择的考虑因素 6 所选交通特征与交通运输服务的应用 6.1 通则 6.2 交通特征条件 6.3 交通运输服务条件 6.4 智慧交通性能监测 7 交通运输服务、特征和方式的优化 7.1 通则 7.2 交通运输服务优化 7.3 当前城市交通特征的留存/淘汰 7.4 当前城市交通方式的重新选择 附录A（资料性）潜在或预期的智慧交通性能或特征 附录B（资料性）用于选择城市适宜交通方式的两个参数之间的关系示例 附录C（资料性）发展紧凑型城市的智慧交通实例 参考文献