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国家标准计划《双层卷焊钢管》由 TC183(全国钢标准化技术委员会)归口,TC183SC1(全国钢标准化技术委员会钢管分会)执行 ,主管部门为中国钢铁工业协会

主要起草单位 常州市武进顺达精密钢管有限公司南京晨光迪峰机电有限责任公司荆大(荆州)汽车配件股份有限公司荆州市天宇汽车配件有限公司南昌汇合汽车管路有限公司冶金工业信息标准研究院等

目录

基础信息

制修订
修订
项目周期
16个月
公示开始日期
2025-07-28
公示截止日期
2025-08-27
标准类别
产品
国际标准分类号
77.140.75
77 冶金
77.140 钢铁产品
77.140.75 特殊用管钢
归口单位
全国钢标准化技术委员会
执行单位
全国钢标准化技术委员会钢管分会
主管部门
中国钢铁工业协会

起草单位

与国家标准同步制定外文版

编号 语种 翻译承担单位 国内外需求情况
1 EN 常州市武进顺达精密钢管有限公司、冶金工业信息标准研究院 产品有国际贸易需求。

涉及的产品清单

裸管:表面为铜色,主要应用于压缩机管内部或代替冰箱铜毛细管。 镀锌(金属):表面为金属银色,主要应用在室外场所,具有一定的耐腐蚀性能有优异的力学性能。 非金属涂层:外表涂覆非金属涂层,主要用于具有冲击、耐候要求的场所。

目的意义

本项目为国家标准体系优化试点方案中“整合一批”项目。

本项目符合《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案(2025—2027年)》专栏4原材料标准筑基工程--质量提升--推动原材料工业产品和装备相关标准的升级换代,提升产品供给质量,促进用材结构升级的政策要求;加快钢铁标准升级换代,优化材料标准制定与科技创新、产业发展协同机制,淘汰低端产品和落后产能,促进材料产业链供应链上下游标准稳定有效衔接等政策文件的要求。

该标准符合《国家标准化发展纲要》三、提升产业标准化水平(六)筑牢产业发展基础,加强核心基础零部件、关键基础材料与产业技术基础标准建设;推进产业升级,实施高端装备制造标准化强基工程;《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》中第二章(三)制造业高端化领域--11材料标准--加快钢铁标准升级换代,优化材料标准制定与科技创新、产业发展协同机制,淘汰低端产品和落后产能,促进材料产业链供应链上下游标准稳定有效衔接等政策文件的要求。

双层卷焊钢管是冰箱制冷部件及汽车输油管路的关键部件,它主要采用的是以冷轧低碳钢为原料,经过双面镀铜再经纵剪分切至指定宽度为原料,后采用直角边定位法,然后经过轧制后卷绕双层,并通过在线钎焊的方式制得的精密钢管。

精密双层铜焊钢管层与层之间填充表面镀铜后熔合的钎焊料,故层间焊料为纯铜材料。

随着铜价的持续走高,且铜相对于铁而言属于稀缺金属,所以目前在制冷压机、汽车刹车管、输油管领域大幅应用。

近年来我国加大了双层卷焊钢管的研制力度,开发出口径更小、搭接重叠量更高、圆周焊料缺失率更低、更具抗疲劳性能的双层卷焊钢管,采用新研发的材料和制造工艺生产的双层卷焊钢管具有优异的抗疲劳性、易焊性、易成型且结构稳定,其具有生产效率高、成本低等特点,大大地提升了制得品的实际使用寿命,得到了广泛推广应用,基本取代进口双层卷焊钢管,而且价格远低于进口双层卷焊钢管。

冰箱行业使用这种双层卷焊钢管可以局部替代传统的铜制圆管,制造成本得到大幅度下降,具有显著经济效益。

目前双层卷焊钢管现有国家标准GB/T 34020.1-2017《双层卷焊钢管 第1部分:冰箱管路系统用管》、GB/T 34020.2-2017《双层卷焊钢管 第2部分:汽车管路系统用管》。

这两个个标准侧重点不同,其实均属于市场对材料细分后造成对产品的技术指标的细分,由于目前双层管加工路线一致、工艺模式大致相同,站在客户对产品的选择方面却存在巨大的认知偏差,同时不利于客户快速选择标准,或者造成客户交叉选择标准里的技术条款,同时不利于整个行业高水平、高质量的科学发展,因此体系优化方案中确定将冰箱制冷管路系统及汽车管路系统进行整合。

范围和主要技术内容

本标准适用于双层卷焊钢管。 本标准规定了双层卷焊钢管的分类、代号、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。 本标准起草的主要内容为: (1)表面涂镀层的细分 双层卷焊钢管,考虑到其实际使用场景的广泛性和多用途性,双层卷焊钢管的表面处理方式分为裸管状态、镀金属涂层、涂覆非金属涂层三种主要的方式,其中根据使用场景耐腐蚀性的要求,在其基材的涂覆非金属涂层时,优先考虑氟树脂涂层和聚酰胺涂层,具有优异的可加工性能和耐腐蚀性能。 (2)晶粒度 双层卷焊管使用的场合多为有规律或无规律的高频震动源,所以对其内部微观组织的性能要求较高,为保证其能够持续的在有源震动的情况下能够持续的工作,其晶粒度是重要的考核指标,一般而言压缩机管路系统接收到的震动源最为明显,其晶粒度要求最高,一般需要达到6级以上,才能满足压缩机正常的使用要求。 (3)流量 双层卷焊钢管目前最大直径为12.7 mm,需要经过数次冷拉后达到客户需求的精密外径,在冷拉过程中外径的变化会影响内部壁厚的变化,所以在外径不大于4.76 mm的压缩机用毛细管需要进行流量试验,以证明其流量平稳,流量的允许偏差为理论流量的±5%,确保作为管道件输入输出介质的稳定性和平稳性。 (4)室温力学性能 室温力学性能参照相关要求执行。 针对GB/T 34020.1-2017《双层卷焊钢管 第1部分:冰箱管路系统用管》、GB/T 34020.2-2017《双层卷焊钢管 第2部分:汽车管路系统用管》两部分标准整合,结合目前市场实际情况及客户端实际要求,针对以上标准整合厚的相关条款进行了修订: (1)表1增加纳米涂层,标记为N; (2)交付长度由原来的0.2 m~4 000 m修订为0.1m~4 000 m; (3)不圆度标准由原来的70%修订为60%; (4)抗拉强度由原来的290 MPa修订为270 MPa,断后伸长率由原来的14%修订为28%,硬度由原来的≤HR30T 65修订为≤HV 140。