国家标准计划《电动汽车换电兼容性测试规范 第1部分：电池更换系统与换电电池系统》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。
主要起草单位 上海启源芯动力科技有限公司 、上海电器设备检测所有限公司 、武汉蔚来能源有限公司 、四川智锂智慧能源科技有限公司 、奥动新能源股份有限公司 、上海融和智电新能源有限公司 、湖南融青能源科技有限公司 、苏州瑞可达连接系统股份有限公司等 。
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 上海启源芯动力科技有限公司 | 在标准层面，IEC 62840系列标准对换电兼容性从功能、接口、交互数据、换电操作和可扩展性方面提出了基本要求，本文件外文翻译可扩展具体测试要求。 在国际贸易与合作层面，随着电动汽车换电模式的规模化发展，我国电动汽车换电技术走向世界舞台。该标准外文版能让外国车企、零部件供应商以及相关机构准确了解我国的换电标准要求，保障出口换电设备、车辆等符合当地引进标准，促进技术出口与国际合作研发。 在行业交流方面，便于在国际学术会议、技术论坛等场合分享我国先进的换电兼容性测试经验成果，汲取国外优秀理念，推动全球电动汽车换电模式健康发展，有助于打造统一协调的国际换电生态。 |
电池箱架、电池箱更换设备、电连接器、液连接器、换电电池系统
一、换电模式作为有效的快速补能方式逐步得到认可和规模化发展。
随着新能源汽车保有量的不断上升，市场对于快速补能的需求也将持续增加，换电模式能够在短短几分钟内完成补能，有效解决用户的里程焦虑问题。
多方企业正积极投入换电领域，不断拓展自身的换电网络，截止2025年3月，全国乘用车换电站总量达4705座，较2024年4月增长26.6%，商用车换电站超过1000座。
中国政府自2020年起也陆续出台多项政策，明确鼓励换电模式创新和发展。
2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提出支持换电模式，从2021年工信部首批11个城市开展换电模式试点到2023年工信部等八部委推动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，鼓励电动汽车换电产业发展；再到2024年交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》，鼓励商用车换电规模化发展。
二、兼容性仍是制约换电行业健康有序和快速发展的关键问题。
当前换电模式面临的核心挑战是电池规格、接口标准不统一，不同车企的电池尺寸、连接器类型、通信协议等存在差异显著，导致换电站难以跨品牌通用，电动汽车用户就会面临换电不便的问题。
这不仅会降低用户的换电体验和便利性，影响换电电动汽车的推广和普及。
此外，兼容性问题还导致了换电站的利用率不高。
由于不同品牌的电动汽车电池无法通用，换电站需要针对不同品牌、不同型号的电池进行适配。
这不仅增加了设备的研发和生产成本，还降低了设备的通用性和利用率，也会导致资源的浪费和效率的降低。
三、当前换电相关技术和标准发展已为兼容性测试规范提供编制基础。
随着换电行业的规模化发展，电动汽车、电池更换站和换电电池系统等领域都有了一定的技术积累。
部分企业已经在不用的应用场景广泛开展换电业务，组建换电网络，并积累了一定的产业实践，技术路径也逐渐明确，尤其是重卡领域，产业集中度已达90%以上，也为本系列标准的制定提供了技术参考和借鉴。
换电标准方面，相关标准已经逐步加快制修订步伐，车端、换电站端和电池系统端的产品标准基于现有行业技术发展已逐步形成体系。
最新修订四项换电相关国家标准GB/T 29772-2024、GB/T 33341（报批中）、GB/T 32879（报批中）、GB/T 32895-2025分别对换电站内各系统、电池箱架、电/液连接器、换电站与电池系统通信协议进行规范，并对互换性提出了基本要求；现行行业标准QC/T 1201.3-2023和QC/T 1204.3-2024、QC/T 1201.4-2023和QC/T 1204.4-2024分别规范了商用车和乘用车换电机构、换电电池系统的互换性技术要求；最新修订的行业标准NB/T 33006-2024规范了电池箱更换设备的制造、功能、性能、安全防护等技术要求。
基于换电标准体系规划建设情况，产品标准体系已逐步完善，但缺少换电兼容性测试规范，缺少车端与换电电池系统、换电站端与换电电池系统的协同功能测试规范，来进一步引导产业兼容互换。
因此，亟需制定换电兼容性测试规范系列标准。
该系列标准分为两部分，其中第1部分：车辆与换电电池系统归口于全国汽车技术标准委员会；第2部分：换电站与换电电池系统由归口于中国电力企业联合会。
本部分标准用于检测电池更换站内电池箱更换设备、电池箱架、电/液连接器、换电电池系统以及换电机构的结构形式及尺寸，检测电池更换站与换电电池系统之间通信协议的一致性，以及充放电功能和电池状态监测功能。
通过本部分国家标准的制定可以有效提高电池更换站与换电电池系统的兼容性，减少因适配问题导致的换电等待时间或故障，从而提升用户体验，增强用户对换电模式的接受度和满意度。
同时，规范市场秩序，避免各企业之间的技术壁垒和恶性竞争，促进不同企业之间的合作与协同发展，推动整个换电产业的规模化和产业化发展。
一、范围 本标准规定了电动汽车电池更换系统与换电电池系统兼容性测试的检验规则、测试条件、测试项目，明确测试项目的测试方法及合格评判要求。适用于电动汽车电池更换系统或换电电池系统的兼容性测试。其他类型的电池更换系统和换电电池系统兼容性测试可参照本标准执行。 二、主要技术内容 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 检验规则 4.1 评判标准 4.2 测试流程 5 测试条件 5.1 环境条件 5.2 电源条件 5.3 使用仪器仪表要求 5.4 测试系统 5.5 测试前检查 6 测试项目 6.1 电池更换站端测试 6.2 换电电池系统端测试 6.3 换电站与换电电池系统协同功能测试 附录A （规范性） 测试项目清单
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