国家标准计划《带封闭驾驶室的三轮摩托车安全带及其安装固定点》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC1（全国汽车标准化技术委员会摩托车分会）执行 。

主要起草单位 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 、中检西部检测有限公司 、雅迪科技集团有限公司 、爱玛科技集团股份有限公司 。

（1）三轮摩托车座椅上的安全带的作用是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，安全带预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将驾驶员和乘员牢牢地拴在座椅上,防止发生二次碰撞。

安全带是固定在车架上的固定点上的，固定点需要有足够的强度要求； （2）目前随着国内新能源三轮车的普及，发展至今正三轮摩托车生产企业约200家，有公告资质的产品约3000左右，其中具备载客能力的正三轮摩托车产品共计552类产品。

这些产品基本上都配有座椅和安全带。

但由于国内没有带有座椅的三轮摩托车和三轮轻便摩托车用安全带固定点和安全带的相关标准，没有办法检验安全带固定点和安全带的质量。

这就造成的载客三轮摩托车有安全隐患。

（3）欧洲、日本等一些具备摩托车先进管理经验国家的标准法规中，对摩托车安全带的应用范围，安装要求、试验方法和检验要求等都有明确的要求。

如欧盟委员会授权法规EU中，明确对何种驾驶员乘坐位置(包括其位于中间位置时)必须装配三点式或背带式安全带；对以整备质量划分的何种车辆类型产品，应配置带有安全带固定点和安全带的座椅(鞍座式不适用)可以配置安全带固定点和/或安全带的要求；安全带固定点特殊要求；乘座位置的R点确定要求；以及儿童约束系统等相关要求。

（4）近年来广大人民群众对更加便捷交通方式的青睐以及市场的需要，电动三轮摩托车产品发展势头迅猛，生产企业和产品数量都稳步的增长。

这是我们应考虑如何让广大人民群众更能安全放心的使用这种产品，减少骑行过程中产生的风险，顺应当前摩托车产品的发展需要和完善，制订出相关的国家标准。

标准的使用范围：规定了带封闭驾驶室的正三轮摩托车安全带固定点的技术要求和测量方法。 主要技术内容： 1.范围 2.规范性引用文件 3.术语和定义 4.技术要求 5.试验方法 6.试验后的检查