国家标准计划《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC253（全国玩具标准化技术委员会）执行 。

主要起草单位 中国电子技术标准化研究院 、江苏赛西科技发展有限公司 、深圳市计量质量检测研究院 、北京中轻联认证中心有限公司等 。

1. 目的/必要性 制定《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准的根本目的一方面是保障人身安全，促进自备动力系统的飞行玩具产业健康有序发展，另一方面是规避微轻小型无人驾驶航空器生产企业以自备动力系统的飞行玩具之名逃避针对民用无人驾驶航空器的相关监管措施，促进民用无人驾驶航空器产业的规范化发展。

2. 解决的主要问题 （1）部分自备动力系统的飞行玩具产品存在安全隐患 一是自备动力系统的飞行玩具的电池质量参差不齐，部分劣质电池可能存在设计缺陷或制造工艺问题，导致在充电或使用过程中出现过热、短路等情况，进而引发爆炸。

二是为了降低成本，部分厂家可能会选用不符合安全标准的材料生产自备动力系统的飞行玩具。

这些材料的强度和韧性不足，无法承受正常使用过程中的冲击和压力，容易出现损坏，从而对使用者的安全构成威胁。

三是自备动力系统的飞行玩具的主要操作者儿童或成人由于操作不熟练、注意力不集中等原因，容易使飞行玩具失去控制，从而发生坠落事故。

因此，需要进一步对自备动力系统的飞行玩具设计生产提出相关要求，在设计生产阶段针对材料性质以及相关结构进行优化，从而减轻因坠落事故造成的附带风险问题。

四是自备动力系统的飞行玩具的螺旋桨通常为塑料材质，但在高速旋转时仍具有较大的切割力。

在操作过程中，若不小心将手或其他身体部位靠近螺旋桨，极易被划伤或割伤。

此外，一些自备动力系统的飞行玩具的螺旋桨缺乏有效的防护装置，增加了受伤的风险。

五是自备动力系统的飞行玩具与遥控器之间通过无线信号进行数据传输，如果通信链路未加密或加密强度不够，容易被黑客截获和篡改数据。

这可能导致无人机的飞行轨迹被恶意控制，引发安全事故。

（2）微轻小型无人驾驶航空器企业扰乱了自备动力系统的飞行玩具产业 GB 42590-2023《民用无人驾驶航空器安全技术要求》自2024年1月1日起实施，该标准适用于微轻小型无人驾驶航空器，不适用于自备动力系统的飞行玩具。

目前暂无针对自备动力系统的飞行玩具的管理办法和国家标准，生产微轻小型无人驾驶航空器的企业，以自备动力系统的飞行玩具之名逃避监管。

企业不按照GB 42590设计产品，又加上目前政府部门对GB 42590标准实施情况监管不够，导致市场上存在不符合GB 42590的微轻小产品，对自备动力系统的飞行玩具的相关生产企业造成了不利影响，阻碍了自备动力系统的飞行玩具产业的健康发展。

3. 产业化情况 市场规模庞大。

我国是全球最大的玩具生产和出口国，自备动力系统的飞行玩具作为新兴品类，市场潜力巨大。

制定强制性标准，可引导产业健康发展，释放市场活力。

产业链条完整。

我国自备动力系统的飞行玩具产业链条完整，涵盖研发设计、生产制造、销售服务等环节。

制定强制性标准，可推动产业链上下游协同发展，提升整体竞争力。

技术创新活跃。

随着人工智能、物联网等技术的快速发展，自备动力系统的飞行玩具产品不断升级换代。

制定强制性标准，可引导企业加大技术创新力度，开发更安全、更智能的产品。

4. 意义 制定《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准，是保障人身安全、规范市场秩序、引导产业升级的迫切需要，具有重要的现实意义和长远战略意义。

本文件规定了自备动力系统的飞行玩具产品的安全要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于自备动力系统的飞行玩具的研制、生产和销售。