国家标准计划《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样技术要求》由 TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中石化石油化工科学研究院有限公司 、中国标准化研究院等 。

本标准非等效采用ISO国际标准：ISO 19880-9:2024。

采标中文名称:氢气 加氢站 第9部分：燃料质量采样分析。

氢能是我国构建"清洁低碳、安全高效"现代能源体系的重要组成部分，发展氢能是我国2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的重要技术途径之一。

推动氢能产业高质量发展是优化能源结构、保障能源安全和提高国家制造业创新能力的重要方向。

发展氢能已于2019年首次写入政府工作报告。

在国家产业政策的支持下，我国主要的能源央企和各省市结合自身发展需要都已制定出氢能发展规划。

燃料电池汽车（FCV）是氢能的重要载体之一，氢燃料电池的工作原理是在催化反应体系中将氢能转变为电能输出，氢气中痕量杂质的存在会严重影响电池的寿命和能效，对燃料电池车用氢气进行有效的质量监控是氢能产业发展的基本保障和重要的产业基础，结合国际氢能标准的最新进展和我国氢能产业的发展需要，建立围绕氢气供应链的质量标准体系已是刻不容缓。

为保障FCV用氢气的质量，国家在2018年制定了GB/T 37244 《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》对FCV用氢气中杂质种类及限值提出了明确技术指标要求，其中多项杂质的限值极低，一般的采样设备及容器完全无法满足质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气的采样需求，对采样技术提出了重大的挑战。

同时，在国家政策支持下，加氢站的建设也如火如荼的开展，加氢站的氢气品质直接影响燃料电池汽车的使用寿命与安全，燃料品质的检测是建立在正确采集样品的基础上，因此如何取得加氢站内高压氢气的代表性样品同时保证采样过程安全可控也是目前面临的一大难题。

为此，国标委于2024年发布了GB/T 44262-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样技术要求》，标准对采样的设备、采样前准备、采样步骤、采样记录的进行了详细的要求，对氢能产业发展起到了很好地促进作用。

ISO/TC 197于2024年发布了ISO 19880-9:2024《氢气 加氢站 第9部分：燃料质量采样分析》也对氢气采样要求进行了规定。

比较国家标准和国际标准的内容，计划参考ISO 19880-9:2024，修订GB/T 44262-2024，增加采样方法A-E（见附录A-附录E）；增加在同一设备完成气体采样和颗粒物采样的说明（见附录F）；修改采样报告示例的要求；修改加氢枪采样安全的有关规定（见第5章）。

根据全国氢能标准化技术委员会（SAC/TC 309）标准体系优化结论，本标准为整合标准，计划参考ISO 19880-9:2024，修订GB/T 44262-2024。

本文件规定了质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样的设备、采样前准备、采样步骤、采样记录的要求。本文件适用于压力等级不大于 70 MPa 的加氢站中氢气的采样，质子交换膜燃料电池用氢气的生产、储运场所中氢气的采样参照执行。