国家标准计划《纯电动汽车能量流测试方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 。
| 43 道路车辆工程 |
| 43.040 道路车辆装置 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 国内外需求情况：国内通过“双积分”政策和补贴等措施推动电动汽车普及，助力“3060”目标达成，这些政策促使企业提升电动汽车性能。随着市场竞争加剧，消费者对续航里程和能耗效率要求提高，车企需要通过能量流测试优化整车设计，提升产品竞争力。本标准的提出填补了当前行业能量流测试方法的空白；近年来国外众多主机厂也在基于能量流测试实验室，开展整车能量平衡测试的相关研究。伴随国内企业布局出海战略，以及在全球化大背景下全球电动汽车市场快速增长，国际上电动汽车标准的合作也将日益紧密，通过制定能量流标准外文版，可以为其他国家提供参考同时促进我国现有技术的国际推广应用。 |
本标准适用于最大设计总质量不超过 3500kg 的M1类及N1类纯电动汽车。
本标准规定了纯电动汽车能量流测试方法，包括术语定义、规范性引用文件、试验条件（包含环境条件、测试工况、设备条件、测点定义、空调设置、导航等信息设置等）、试验流程（包含整车阻力分解、高压系统能量流测试、低压系统能量流测试、充配电系统能量流测试等）、试验结果处理（包含不同层级能量流指标定义，结果处理方法等）
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