国家标准计划《船舶与海上技术 船舶设计 CNG和LNG推进系统 》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 10665：2024。

采标中文名称:船舶与海上技术 船舶设计 CNG和LNG推进系统 。

CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）作为清洁燃料，可显著减少船舶碳排放（如硫氧化物、氮氧化物和颗粒物），符合全球绿色航运趋势，有利于实现“双碳”目标，在船舶上的应用也越来越广泛，为了推进CNG和LNG动力船舶的设计、建造、运营，国际标准化组织在2024年发布了ISO 10665:2024《Ships and marine technology—Ship design——CNG and LNG propulsion system》国际标准，明确CNG和LNG推进系统在船舶设计、建造、检验等环节的技术要求，规范燃料储存、供应、控制等核心环节的设计要求，通过标准的实施降低安全风险，保障船舶运营安全。

目前国内对CNG和LNG推进系统的标准化研究尚处于起步阶段，尤其在液货舱制造、燃料加注等关键领域缺乏统一规范。

国内目前还没有相关的标准，需要及时开展国际公约和国际标准文件内容的研究和转化，急需制定该标准。

本文件规定了压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）推进系统及其组件在船舶和小艇上安装的要求。 本文件主要技术内容包括压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）推进系统组件、安装、灭火设备、用户手册、调试等方面的要求。