国家标准计划《超导电动磁悬浮系统通用技术规范》由 SWG28（全国磁悬浮动力技术基础与应用标准化工作组）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国航天科工飞航技术研究院 、中国铁道科学研究院集团有限公司 、西南交通大学 、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 、同济大学等 。

党的二十届三中全会通过《关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出“国家标准提升”事关“推动经济高质量发展、健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。

《国家标准化发展纲要行动计划（2024—2025）》提出适度超前研制相关标准，以标准引领产业创新发展。

超导电动磁悬浮技术具有被动自稳定、悬浮间隙大、承载能力强等突出技术特征，在高速/超高速领域具有广阔的应用前景。

(1)应用于航天电磁发射领域，打造新一代航天发射系统 航天电磁发射系统利用超导直线电机提供强大动力，利用超导电动磁悬浮技术实现悬浮，降低振动与消除摩擦阻力，可将飞行器在地面加速至超声以上点火起飞，克服飞行器最耗能的阶段，可大幅度提升飞行器有效发射载荷，可变革现有发射形式，提供一种新型的高频次、低成本、可重复航天发射方式。

基于超导电动磁悬浮技术的磁悬浮电磁助推航天发射已经纳入《航天中长期科技发展及“十四五”规划研究》和《2025航天发展战略研究》。

(2)应用于地面超高速科学试验领域，打造新一代电磁橇系统 传统火箭橇试验存在振动量级大、极易导致载荷结构损坏的风险，一般为降低振动采取结构加固或减振措施，由此带来有效载荷降低或速度降低的缺点。

采用超导电动磁悬浮技术可实现发射载荷的悬浮，避免传统橇车靴轨振动，能够将振动量级降低两个数量级，能够实现载荷地面更高速度的试验考核，提升航空、航天领域军民装备的研发验证能力，促进科技创新与进步。

(3)应用于高速磁浮运载领域，打造新一代高速交通系统 党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》明确提出开展高速磁悬浮系统、低真空管（隧）道高速列车技术储备研究。

基于超导电动磁悬浮技术的高速磁浮列车是以国家重大战略需求为牵引，具有引领高速超高速交通系统变革的巨大潜力。

本标准是磁悬浮技术标准体系框架中“技术应用标准”大类、“磁悬浮导轨动力系统”中类、“磁悬浮导轨系统”小类下的标准项目，可以填补国内超导电动磁悬浮技术标准的空白，指导超导电动磁悬浮系统的研制和生产，推动超导电动磁悬浮系统的工程化和产业化应用。

本文件适用于航天电磁发射、火箭橇试验和高速磁浮运载领域应用场景的超导电动磁悬浮系统设计、生产、验收等，界定了超导电动磁悬浮系统的术语和定义，规定了使用环境条件、总体要求，描述了试验方法，规定了储存、运输等内容。