国家标准计划《载人航天用耐高温轻质隔热材料防隔热设计与试验方法》由 TC570(全国载人航天标准化技术委员会)归口 ,主管部门为中央军委装备发展部。
主要起草单位 清华大学 、北京宇航系统工程研究所 、北京空间飞行器总体设计部 、中国航天空气动力技术研究院 、北京强度环境研究所 、中国空气动力研究与发展中心 、哈尔滨工业大学 、山东工业陶瓷研究设计院 、航天材料及工艺研究所 、北京交通大学 、重庆大学 。
| 49 航空器和航天器工程 |
| 49.020 航空器和航天器综合 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
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| 1 | EN | 清华大学 | 以飞船返回舱为代表的再入航天器以高超声速穿越大气层时承受着极为严酷的气动热环境,位于飞行器最外侧的热防护结构承担着保护航天器舱内设备及组件在高温环境下免遭损坏、确保宇航员安全返回地面等重要作用。随着新型航天器飞行热环境越来越严酷,以及对热防护结构维形、轻量化、防热效率、隔热性能、长时间服役等能力要求的提高,耐高温轻质隔热材料已被广泛用于飞船返回舱、探测器以及各类高超声速飞行器热防护设计中。耐高温轻质隔热材料防隔热设计与试验贯穿整个热防护设计过程中,是航天器热防护设计、性能校核及高温故障诊断的核心技术,对飞行器热结构方案的设计优化起到关键作用。 |
航天器高速穿越大气层时将承受严酷的气动加热环境,位于飞行器最外侧的热防护结构承担着保护舱内设备及组件在高温环境下免遭损坏、确保宇航员安全返回地面的重要作用。
当前国内外载人航天器均朝着可重复使用、成本低、运载量大、可靠性高等方向发展,因此耐高温轻质隔热材料因其密度低、热导率低、可重复使用等优点在载人航天器热防护设计中发挥着极为重要的作用。
耐高温轻质隔热材料防隔热分析与试验技术是保障航天器热防护方案可靠性和先进性的关键技术,然而国内至今尚未形成针对耐高温轻质隔热材料防隔热分析与试验的国家级标准规范,无法对为新一代载人航天器热防护设计及试验工作提供系统指导,因此迫切需要制定相关国家标准。
联合国内优势单位,结合型号、项目中丰富的防隔热设计及试验经验,对耐高温轻质隔热材料的热防隔分析、地面试验方法及试验流程等进行总结与提炼,编制《载人航天用耐高温轻质隔热材料防隔热设计与试验方法》国家标准,能够进一步完善我国载人航天国家标准体系,为航天器热防护设计、分析及试验工作提供明确指导依据,能够有效降低风险、减少周期、节约成本,提高热防护系统研制效率,提高经济效益,全面提升我国在再入航天器及其他各类高超声速飞行器热防护设计、评价和试验能力。
同时,该标准在商业航天器及更广阔的民用领域也具有巨大的推广价值,能够创造巨大的社会效益。
本标准适用于飞船、返回式卫星、重复使用空天飞行器、重复使用星际飞船等飞行器耐高温轻质隔热材料防隔热设计与试验,其他类型航天器耐高温轻质隔热材料防隔热设计与热考核试验可参照使用。 本标准规定了飞船、返回式卫星、重复使用空天飞行器、重复使用星际飞船等飞行器耐高温轻质隔热材料的传热设计依据、设计流程、设计方法、设计输出,以及热考核试验要求、试验流程、试验测量、试验输出等。