国家标准计划《绿色产品评价 甲醇》由 TC414（全国醇醚燃料标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国科学院山西煤炭化学研究所 、中国标准化研究院 、中科合成油技术股份有限公司 、华测检测认证集团股份有限公司 、中国石油规划总院 、浙江吉利控股集团有限公司 、山西省醇醚清洁燃料行业技术中心（有限公司） 、华测品标能源技术服务（北京） 。

本文件所知的产品甲醇燃料，可以是符合GB/T 42416的M100车用甲醇燃料，可以是符合GB/T 23799的M85车用甲醇汽油，可以是符合GB/T 23510的车用燃料甲醇，可以是符合《船用甲醇燃料》（国家标准计划号20241872-T-469）和《车用甲醇燃料应用规范》（国家标准计划号20241870-T-469），可以是没有具体浓度规范的，但是使用原料符合GB 17930标准，添加剂符合GB/T 34548的浓度在15%以上的含有甲醇的汽油混合物。 “绿色甲醇”也作为一种可持续的化工原料和能源载体，其所规范的产品清单主要包括以下几类：1，包括燃料类的产品，如混合汽车燃料（甲醇汽油（如M85）和甲醇柴油），船舶燃料和甲醇燃料电池（DMFC）；2，包括一些以“绿色甲醇”为原料的化工产品，如生产树脂、胶黏剂、涂料的甲醛；用于制造塑料、纤维和溶剂的乙酸；以及作为清洁燃料的二甲醚（DME）；使用甲醇制烯烃（MTO）工艺生产的乙烯和丙烯等；3，“绿色甲醇”可以作为氢气的储存介质，通过催化分解释放氢气，链接“绿色氢能”，为“绿氢”应用提供便利；4，“绿色甲醇”还可以通过合成气制备与费托合成技术生产绿色航煤（Sustainable Aviation Fuel, SAF）。

绿色产品评价有助于推动可持续发展，降低环境污染，促进资源节约，同时支持国家“双碳”目标（碳达峰和碳中和）的实现，推动绿色经济的发展。

中国自2012年以来，单位GDP的能源消耗和碳排放强度分别下降了超过26%和35%。

通过绿色产品评价，可以进一步推动资源的高效利用和减少环境污染，这对于实现中国的“双碳”目标（2030年碳达峰，2060年碳中和）至关重要。

甲醇燃料在清洁能源领域占有重要地位。

它是一种高效、低污染的能源，可以通过生物质、天然气或煤炭等多种途径生产。

作为一种液体燃料，甲醇具有易于储存和运输的优势，并且可以直接应用于现有的燃料基础设施中。

此外，甲醇燃料还可以作为氢能的载体，在燃料电池技术中发挥重要作用。

随着全球对减少碳排放和寻找可替代能源的需求日益增加，甲醇燃料作为清洁能源的重要组成部分，逐渐受到广泛关注。

国内对“绿色甲醇”的认识仍是一个概念，还没有准确的定义和统一的标准，因此，可能会造成行业内的“绿色甲醇”生产技术和工艺参差不齐，不利于行业的规范发展和政府监管，导致下游产业链难以区分和选择这些“绿色”产品。

目前，我国已展现出巨大的“绿色甲醇”市场潜力。

“绿色甲醇”有望成为典型的绿色能源。

欧洲已颁布了绿色认证体系，对于绿色产品有较高的定价。

我国甲醇产品在进入欧洲市场时，在国际市场准入方面遇到障碍。

通过国家标准的制定，形成我国的绿色甲醇定义，是国内企业联合起来，与欧盟等地区进行市场准入博弈的前提。

为了规范国内甲醇“绿色化”的表述，及推进我国绿色甲醇产业与国际接轨，我们不仅要解决技术和成本等内部挑战，还需积极争取在标准制定中掌握主动权，使我们的标准成为国际认可的标准。

随着更多的“绿色甲醇”项目的签约，将为我国造成巨大的经济效益，社会效益和生态效益。

因此，为了实现甲醇行业“绿色化”国内生产有据可依，国际间贸易有理可辩，规范国内生产和流通，加强国际贸易和竞争，提高“绿色甲醇”产品的附加价值，必然需要一个能够达成共识的国家标准。

在当前国际形势下，中国推行绿色产品认证显得尤为必要。

一方面，随着欧盟等经济体推出碳边境调节机制（CBAM），中国企业的出口产品面临更高的碳排放要求，绿色认证有助于应对这些潜在的贸易壁垒，提高产品在国际市场的竞争力。

另一方面，绿色产品认证能够推动国内企业向绿色、低碳方向转型，助力实现国家“双碳”目标。

此外，推行符合国际标准的绿色认证体系还能确保中国在国际市场中维持竞争力，并在全球环境治理规则的制定中争取更多的话语权。

这不仅符合国内绿色发展的战略需求，也响应了国际社会对可持续发展的期待。

本文件描述了甲醇燃料的绿色产品评价的各项内容，包括评价要求、评价方法和具体的技术指标。文件首先概述了甲醇燃料绿色产品的评价原则，明确了其适用范围，主要用于评估和认证甲醇燃料的绿色产品属性。 在适用范围方面，本文件适用于甲醇燃料的绿色产品评价，特别是对M100和M85等不同浓度的甲醇燃料进行绿色属性的评估。对绿色甲醇的外观气味，化学成分和物理特性做出明确的规定，包括甲醇纯度，密度，水的质量分数，酸度，杂质最高含量等。对甲醇全生产过程的碳足迹进行规定，根据“绿色甲醇”全生产过程的碳足迹多少来进行子分类，如前文中提到煤制甲醇工艺的碳排放为 2.3-3.6 吨 CO2/吨，可以根据实际生产过程中的不同情况，可能设定多个级别的绿色甲醇标准。： 关于技术要求，本文件提出了生产企业必须满足的污染物排放标准，强调甲醇燃料的生产过程不得使用化石燃料作为原料来源。此外，文件规定了甲醇燃料的碳足迹管理措施，要求对甲醇产品的生命周期温室气体排放进行量化，并提供了相应的碳足迹报告示例，以支持企业在绿色产品认证中的应用。