国家标准计划《车用高压储氢气瓶气压循环试验方法》由 TC31（全国气瓶标准化技术委员会）归口，TC31SC6（全国气瓶标准化技术委员会气瓶检验分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司 、浙江大学 、合肥通用机械研究院有限公司 、中国特种设备检测研究院 、北京航天试验技术研究所 、特嗨氢能检测(保定)有限公司等 。

氢能作为一种清洁低碳、灵活高效、应用广泛的能源形势，在我国社会发展和能源绿色低碳转型中具有重要地位和作用。

目前，我国制氢技术成熟，制氢工艺体系和产业链条相对完整，氢产业发展迅速。

根据中国煤炭工业协会数据，2021年我国氢气产能约4000万吨/年，产量3300万吨，达到工业氢气质量标准的约1200万吨，我国已经成为世界第一产氢大国。

高产能带动氢能市场高效发展，在工业领域，氢能冶金，绿氢化工项目加速落地，在建筑领域，氢能万家探索社区氢能应用新模式，在交通领域，国内加氢站数量已经位居世界第一，同时还在不断增加，而氢燃料电池汽车市场进入商业化初期，未来氢燃料电池车的发展将会进一步扩大在汽车市场的比重。

储氢气瓶在使用中，其内部的压力、温度会不断发生变化。

而对于使用碳纤维缠绕的气瓶，则需要尤其关注其在交变载荷下的抗疲劳性能。

碳纤维作为主要的承压结构，当它发生疲劳时，气瓶内胆与瓶口连接处将有可能发生泄漏。

此外，对于Ⅳ型瓶，塑料内胆的氢渗现象也是一个重要的关注点。

为了检验储氢瓶在临氢交变载荷条件下的抗疲劳与氢渗能力，有必要对储氢（系统）开展氢气循环充放试验，提出该测试方法。

随着我国氢能产业的快速发展，氢燃料电池汽车发展迅速，其储氢系统要进行以氢气介质的气体循环试验，因此需要及时制定相应的试验方法标准，用以规范测试手段、测试方法，使检测结果统一、协调一致，从而保证系统的安全可靠。

规定了车用压缩氢气气瓶气体循环试验方法及试验装置的基本要求。适用于车用储氢气瓶的氢气循环试验和渗透试验，具体包括公称工作压力不大于35MPa（表压，下同）的车用氢气瓶的氢气循环试验及常温渗透试验，以及公称工作压力不大于70MPa的车用氢气瓶的使用性能试验中的常温和极限温度气压循环试验及极限温度渗透试验。不适用于内装填料的吸附储氢气瓶。站用压缩氢气气瓶等可参照此标准。