国家标准计划《渗碳轴承钢》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC13（全国钢标准化技术委员会轴承钢分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 大冶特殊钢有限公司 、江阴兴澄特种钢铁有限公司 、洛阳轴承集团股份有限公司 、冶金工业信息标准研究院 。

本标准符合《国家标准化发展纲要》中“重点支持基础通用、产业共性…及时将先进适用科技创新成果融入标准，提升标准水平”“筑牢产业发展基础…加大基础通用标准研制应用力度…”的要求。

渗碳轴承钢是国民经济建设的重要钢材品种之一，制造的轴承可承受较大冲击载荷，广泛应用于汽车、铁路、工程机械、轧机、能源、飞机等各个领域。

由于渗碳轴承的应用领域广泛，且工作条件十分苛刻，因此对渗碳轴承钢的质量要求非常高。

GB/T 3203—2016《渗碳轴承钢》和GB/T 33161-2016 《汽车轴承用渗碳钢》均已实施七年多，在此期间，渗碳轴承钢使用的严苛性倒逼其生产工艺进步，导致现有标准的规定与产品实际使用存在一定的差别；另外，渗碳轴承钢引用的部分规范性文件已经更新，探讨其新版文件对于渗碳轴承钢标准的适用性也非常必要，因此，根据国标委关于开展国家标准体系优化工作的要求，对GB/T 3203—2016和GB/T33161-2016两个标准进行整合、更新和完善是必要的，也是必需的，更是迫切的。

随着我国钢铁行业工艺水平和技术水平的不断提升，铁路、风电等领域高端渗碳轴承钢的生产和使用技术已成熟。

为了贯彻落实国家战略发展与规划，加快新工艺新技术推广应用，促进科技成果向标准转化，提高标准水平，使标准真正起到引领作用，修订整合《渗碳轴承钢》标准大势所趋。

通过修订整合《渗碳轴承钢》基础标准，不仅可以推广使用高标准要求的渗碳轴承钢，降低能耗保护环境；而且加快了国标体系优化的进程，大力推动钢铁行业标准化由数量规模型向质量效益型的转变。

通过《渗碳轴承钢》的修订和整合，使标准更加规范严谨，更符合实际，标准体系也得以优化，在标准的应用上也将得到更普遍的认可。

本标准规定了渗碳轴承钢的订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。 本标准相对GB/T3203-2016标准主要内容如下变化： 1. 更新规范性引用文件； 2. 增加电渣重熔钢的低倍检测方法和级别； 3. 增加GB/T 33161-2016标准中牌号及相关技术要求； 4. 增加宏观夹杂物检测方法及级别要求； 5. 修订力学性能项目名称； 6. 增加特殊要求；