国家标准计划《车用压缩天然气》由 624（国家能源局）提出，委托TC244（全国天然气标准化技术委员会）执行 。

主要起草单位 中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司天然气研究院 。

随着国内天然气工业高速发展需要和环保要求，2018年，GB 17820-2012《天然气》进行了修订，发布了GB/T 37124-2018《进入天然气长输管道的气体质量要求》。

修改了一类气和二类气发热量、总硫、硫化氢和二氧化碳的质量指标，进入长输管道的天然气高位发热量由31.4 MJ/m3修改为34.0 MJ/m3，总硫技术指标由200 mg/m3修改为20 mg/m3，硫化氢由20 mg/m3修改为6 mg/m3。

车用压缩天然气原料主要来自于天然气管网，气质有较大提升，基于上述原因，全国天然气标准化技术委员会于2021年启动了GB 18047-2017《车用压缩天然气》修订前期研究，得到车用压缩天然气标准GB18047-2017需要修订的结论。

2021年12月6日，由能源局组织，全国天然气标准化技术委员会受托实施组织标准牵头起草单位对标准进行了复审，结论为建议修订。

总之，需要对GB 18047-2017进行修订，与现行标准相协调。

范围：本文件规定了车用压缩天然气的技术要求、试验方法、检验规则、储存、运输和使用。本文件适用于压力不大于25 MPa，作为车用燃料的压缩天然气。 主要技术内容：1 范围、2 规范性引用文件、3 术语和定义、4 技术要求、5 取样、6 试验方法、7 检验规则、8 储存、运输和使用、附录A （规范性） 甲烷值的计算方法，以及附录B（规范性） 丙烷爆震指数：甲烷值计算方法。