国家标准计划《熔模精密铸造硅基陶瓷型芯通用技术要求》由 TC54（全国铸造标准化技术委员会）归口，TC54SC5（全国铸造标准化技术委员会熔模精铸分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 西安交通大学 、中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司 、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 、中国航发动力股份有限公司 、江苏智疆航空科技发展有限公司 、深圳市万泽航空科技有限责任公司 、中科院沈阳金属研究所 、咸阳勃力模具制造有限公司 、安徽中航纳米技术发展有限公司 、中国航发南方工业有限公司 、东莞市力泉机械有限公司 、中国航发湖南动力机械研究所 、东营恒鑫机械有限公司 、江苏海格新材料有限公司 。

为夯实工业基础，提升工业发展的质量和效益，推进制造强国建设，《工业强基工程实施指南》明确提出重点发展核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础“四基”工程。

为落实《中国制造2025》的部署和要求，切实发挥标准化和质量工作对装备制造业的引领和支撑作用，推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，促进产品产业迈向中高端，建设制造强国、质量强国，质检总局、国家标准委、工业和信息化部印发的《装备制造业标准化和质量提升规划》中，“三、实施工业基础标准化和质量提升工程”部分明确指出，“加快核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础领域急需标准制定。

……研究解决影响基础零部件（元器件）产品质量一致性、稳定性、可靠性、安全性和耐久性的关键共性技术，系统制修订……铸造、焊接、表面工程等基础工艺标准，提升可靠性和寿命指标。

”强化基础工艺研究已成为夯实工业基础的关键措施，实施工业强基，主要是为了解决基础零部件、基础工艺、基础材料落后问题，其先要条件是标准化。

本标准的立项申请符合实施工业基础标准化和质量提升工程的要求。

氧化硅基陶瓷型芯（简称“硅基陶瓷型芯”）是用以形成熔模铸造铸件的复杂内腔结构的消耗性特种陶瓷产品，主要由二氧化硅、氧化铝、和其它添加剂制成。

它在铸造过程中的作用：1）形成内部空腔： 陶瓷型芯可以被放置在铸模中，形成铸件内部的空腔，例如管道、孔洞、叶片等；2） 提高铸件精度：陶瓷型芯具有较高的尺寸精度和表面光洁度，可以有效地提高铸件的尺寸精度和表面质量；3）减少环境污染： 陶瓷型芯可以替代传统的砂芯，减少铸造过程中的粉尘和有害气体排放，有利于环境保护。

熔模精密铸造硅基陶瓷型芯的主要特点包括尺寸精度高，表面光洁度好；耐高温、耐金属烧蚀、强度高。

其典型应用领域包括航空发动机叶片、涡轮等关键零部件；汽车发动机缸体、缸盖、进气歧管、涡流器等；医疗器械、电子产品等；以及其他需要高精度、高性能铸件的领域。

陶瓷型芯产品中以航空发动机和燃气轮机（简称“两机”）涡轮叶片用陶瓷型芯的技术难度最大。

涡轮叶片采用以镍基和钴基为主的耐高温合金，在定向炉铸造过程中，不仅要求陶瓷型芯在1500℃以上的浇铸温度下耐受不少于3h，更要求在高温条件下陶瓷型芯不与铸造合金发生反应，这对陶瓷型芯这种特种陶瓷的耐高温强度提出很高的要求。

近20年来，伴随我国航空发动机技术的快速发展，许多定向晶叶片、单晶叶片逐渐批量定型，而传统等轴晶叶片用陶瓷型芯无法应用于定向晶及单晶叶片生产，新型高性能陶瓷型芯也在快速发展，关于陶瓷型芯的设计、陶瓷型芯模具设计和制造、陶瓷型芯检具制造、陶瓷型芯无损检测方法等都有了长足发展。

目前关于高性能陶瓷型芯的生产和检验标准不一致，各专业生产厂和产品使用主机厂对陶瓷型芯工艺、性能等认识差距较大。

因此，亟需建立适用于定向晶叶片、单晶叶片生产的高性能陶瓷型芯行业标准，约定行业技术和检验规范，切实保障我国高性能叶片和陶瓷型芯的顺利设计、研发、投产，突破国外技术封，解决我国航空发动机高端装备卡脖子问题，保障我国先进航空发动机研制。

综上，制定《熔模精密铸造硅基陶瓷型芯通用技术规范》标准具有如下意义：1）确保产品质量和生产效率：通过规范熔模精密铸造硅基陶瓷型芯的设计，可以确保产品的质量稳定性，提高生产效率，降低生产成本；2）提高生产一致性和可靠性：标准化的设计规范能够使得型芯的制造过程更加一致，减少产品的变异性，提高产品的可靠性和一致性；3）降低生产风险：通过规范型芯设计的相关参数和要求，可以降低生产过程中出现缺陷和故障的风险，减少因设计不合理而引起的生产损失；4）促进行业竞争力：规范型芯设计有助于提高产品质量和生产效率，增强企业的竞争力，推动行业向更高水平发展。

本文件规定了熔模精密铸造硅基陶瓷型芯（以下简称陶瓷型芯）特征结构设计要求、使用性能设计要求和模具设计要求。 本文件适用于高温合金、不锈钢、钛合金等多种合金材料熔模精密铸造中使用硅基陶瓷型芯的制造。