国家标准计划《电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。
主要起草单位 中国电力企业联合会 、上海启源芯动力科技有限公司 。
| 35 信息技术、办公机械 |
| 35.240 信息技术应用 |
| 35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 上海启源芯动力科技有限公司 | 目前国外相关换电方面的标准主要规范电池更换系统、电池更换站、支撑系统、电池包等定义以及标准化电动汽车电池更换系统的基本架构、组成、接口和分类，不涉及与换电站的通信相关内容。 根据“车电分离”模式下，换电设备及换电基础设施技术结构，综合各种应用场景下，实现换电设备-动力电池系统-换电站三者之间的互换性要求，现行国行标及已立项的通信协议标准主要有车辆与电池系统的通信、电池系统与换电站的通信、换电站与车辆的通信三部分内容，用于规范车辆、换电电池系统、换电站三者之间的通信，明确信号的发出方和接收方，确定任意两者之间通信项目、通信逻辑的一致性和规范性。为推动我国重卡换电技术标准国际化，提高国际交流合作水平，需同步制定重卡换电国家标准的外文版本。 |
本标准适用于电动商用车电池更换站的站控系统和电池更换系统之间对换电流程的监控。本标准主要包含以下内容： 1) 范围。规定电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统之间，基于Modbus TCP的应用层通信协议，并对通信接口和报文进行规范。 2) 规范性引用文件。 3) 术语和定义。 4) 符号、代号和缩略语。 5) 总则。明确站控系统与充电设备之间的通信网络基于Modbus TCP协议。 6) 总体流程。站控系统与电池更换系统实现换电的总体流程。 7) 报文分类。主要依据换电流程分为准备阶段、换电阶段、调仓阶段、待机阶段。 8) 报文格式和内容。对报文定义进行阐述。
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