国家标准计划《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车动力电池》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 宁德时代新能源科技股份有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、深圳市比亚迪锂电池有限公司 、合肥国轩高科动力能源有限公司 、中创新航科技集团股份有限公司 、蜂巢能源科技股份有限公司 、中国标准化研究院 、中汽碳（北京）数字技术中心有限公司 、国联汽车动力电池研究院有限责任公司 、贝特瑞（江苏）新能源材料有限公司 、江苏和中普方新能源科技有限公司 、天能电池集团有限公司 、广东邦普循环科技有限公司 、方圆标志认证集团有限公司 、北京工业大学 、苏州博萃循环科技有限公司 、南通新宙邦电子材料有限公司 、常州厚德再生资源科技有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、中国海关科学技术研究中心 、北京绿色智汇能源技术研究院 、中机寰宇认证检验股份有限公司 、招商局检测车辆技术研究院有限公司等 。

2020年9月22日，国家主席习近平郑重宣布中国二氧化碳排放力争于2030年前达峰，努力争取2060年前实现碳中和。

到目前为止，我国已发布国家维度与针对各重点领域重点行业的实施方案，碳达峰碳中和“1+N”政策体系已基本建立，各领域重点工作有序推进，碳达峰碳中和工作取得良好开局。

为实现汽车行业碳中和目标，各国纷纷将发展新能源汽车视为关键路径。

随着新能源汽车的产销量持续攀升，汽车行业的碳排放结构也在发生深刻变化。

过去，道路直接排放是汽车行业碳排放的主要来源，但现在，随着新能源汽车的普及，碳排放逐渐转向上游生产阶段，尤其是动力电池的生产过程。

这种转变不仅改变了碳排放的责任归属，也对汽车行业的碳减排策略提出了新的挑战。

在新能源汽车的生产阶段，动力电池作为核心部件，其碳排放占比相当大。

由于动力电池生产过程中涉及多种原材料提取、加工和制造环节，这些环节往往伴随着大量的能源消耗和排放。

因此，随着新能源汽车市场的不断扩大，动力电池产业有可能成为新的高排放产业，对全球气候目标的实现构成潜在威胁。

为了应对这一挑战，促进车用电池行业绿色低碳高质量发展，对电动汽车动力电池碳足迹进行统一规范显得尤为重要。

具体作用表现在： 1、促进企业减排：通过制定和实施严格的产品碳足迹量化方法，可以清晰地了解动力电池生产过程中的碳排放情况，进而采取有效的减排措施，有助于降低动力电池产业的碳排放强度，提高产业的整体能效水平。

2、增强品牌信誉：制定产品碳足迹量化方法可以帮助企业建立监测和报告制度，定期跟踪和公开动力电池产品的碳排放情况，有助于企业提高透明度，增强社会信任度，提升产品的市场认可度和竞争优势。

3、促进技术创新：通过制定和实施严格的产品碳足迹量化方法，有助于发展新技术，通过技术创新和绿色设计，降低动力电池产品碳足迹，实现可持续发展。

总之，本标准规定了动力电池产品碳足迹的术语和定义、原则、量化方法、研究报告，供企业展示其产品碳足迹，有助于发展创新技术，推动汽车全产业链双碳目标实现。

本标准规定了汽车动力电池产品碳足迹的术语和定义、原则、量化方法、研究报告等。适用于中国境内使用的汽车用磷酸铁锂动力电池、镍钴锰酸锂动力电池、锰酸锂动力电池等锂离子电池以及钠离子动力电池、镍氢动力电池等。