国家标准计划《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC18（全国汽车标准化技术委员会车身分会）执行 。

主要起草单位 中国第一汽车股份有限公司 、东风汽车集团有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、长春汽车检测中心有限责任公司 。

汽车座椅及头枕是车辆重要的安全部件，在车辆发生碰撞时，具有良好安全性的座椅可以较好的减少乘员头颈部和躯干部位所受到的伤害，减少后排乘员受到的行李移动造成的伤害等，座椅也是汽车乘员安全约束系统的重要组成，与安全带、气囊等部件共同保护乘员安全。

我国现行的强制性国家标准GB 15083-2019《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》参考联合国法规UN R17《关于座椅及固定装置的统一规定》制定，随着座椅技术的发展以及汽车安全水平的提升，UN法规在近年进行了多次修订，如修改了头枕的高度要求及测量方法，增加了前排外侧座椅的静态最大后仰要求、头枕高度保持要求以及头枕不使用位置要求等，上述修订内容有助于提升汽车座椅头枕对于乘员头颈部的保护。

本标准的技术内容相较于国际最新法规存在一定的滞后性，为保证我国座椅的强制性标准不低于国际先进法规，提升座椅对于乘员安全的保护并促进我国汽车产业的国际贸易，亟待对本标准进行修订。

本文件规定了汽车座椅、座椅固定装置及头枕的技术要求和试验方法。 本标准适用于M1和N类汽车的座椅、座椅固定装置及头枕； GB 13057未涉及的其他M2类、M3类汽车的座椅、座椅固定装置及头枕； M1类汽车防止乘员因行李移动而导致伤害的装置。本次修订更改了头枕高度要求及相应的测量方法，增加了前排外侧座椅的静态最大后仰要求、头枕高度保持要求以及头枕不使用位置要求。