国家标准计划《车载无线广播接收系统》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、国家广播电视总局广播电视科学研究院 、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 、国家广播电视总局无线电台管理局 、深圳市航盛电子股份有限公司 、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司 、比亚迪股份有限公司 、长城汽车股份有限公司等 。

（一）车载无线广播接收终端是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

无线广播接收终端在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。

调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，发射台与汽车驾乘者相距遥远，受到同一灾害影响的可能性较小。

而2G/3G/4G/5G蜂窝接收终端到基站的无线传输距离为几百米到上千米，汽车驾乘者与基站同时遭受灾害的可能性极大。

因此，当蜂窝基站因为地震、洪水、台风等突发紧急情况而损毁时，车辆上的无线广播接收终端将起到关键作用。

（二）车载无线广播接收终端是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式。

习近平总书记指出，要加快推动媒体融合发展，使主流媒体具有强大传播力、引导力、影响力、公信力，形成网上网下同心圆，使全体人民在理想信念、价值理念、道德观念上紧紧团结在一起，让正能量更强劲，主旋律更高昂。

习近平总书记同时强调，要打造新型传播平台，建成新型主流音频，扩大主流价值影响力版图，让党的声音传得更开、传得更广、传得更深入。

车载无线广播接收终端可持续巩固和壮大奋进新时代的主流思想舆论，确保中央声音、国家政令等覆盖至车辆空间，塑造车载音视频舆论新格局。

本标准适用于车载无线广播接收终端。主要技术内容包括其测试评价体系，具体为终端和天线的功能、性能、车规环境可靠性、电磁兼容等技术要求及试验方法。