国家标准计划《道路车辆 车载以太网 第11部分：应用层到会话层的一致性测试规程》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 、思博伦思博伦通信科技(北京）有限公司 、是德科技（中国）有限公司 、长城汽车股份有限公司 、罗德与施瓦茨（中国）科技有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 21111-11:2021。

采标中文名称:道路车辆 车载以太网 第11部分：应用层到会话层的一致性测试规程。

为贯彻落实《国家标准化发展纲要》，推动智能网联汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，工业和信息化部结合智能网联汽车技术产业发展情况，发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023年版）》。

《2023版建设指南》指出电子电气架构的接口、车内有线通信技术、诊断通信等标准作为资源管理与应用标准，是构建智能网联汽车标准体系“三横两纵”核心技术架构的有机组成部分。

而车载以太网是目前最符合智能网联汽车可靠及高带宽通信需求的车载网络技术，可有效解决其大数据传输问题。

车载以太网技术采用成熟标准，大大降低了基于以太网的应用开发成本；依托可扩展的带宽，为智能网联汽车系统间的数据共享，提供了充足的保证；凭借良好的开放和互联扩展优势，可支撑智能网联汽车更好地实现与外部交互。

本标准旨在规范车载以太网通信要求，帮助行业建立统一的车载以太网通信设计要求和试验方法。

标准的制定将有效提升汽车行业、相关企业产品的车载以太网设计和验证水平，进一步加速车载以太网技术落地。

本标准在汽车电子与电磁兼容分技术委员会规划的通用基础类标准，体系编号为：QC-102-201-329-401-505-061。

本文件规定了电子控制单元(ECU)的车载以太网应用层、表示层和会话层一致性测试计划(CTP)。本文件收集了所有建议用于汽车，并应由汽车制造商在其质量控制过程中参考的一致性测试用例。本文件规定了基于因特网协议的可扩展面向服务的中间件(SOME/IP)和动态主机配置协议(DHCP)版本4的一致性测试用例。主要技术内容是针对上述2个协议的测试通用要求、测试系统设置、测试参数定义、测试用例内容。