国家标准计划《危险货物运输包装 锂电池包装要求》由 TC251（全国危险化学品管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 青岛海关技术中心 、中国石油和化学工业联合会等 。

近年来，国内外危险品（又称危险货物）安全事故频发，安全形势严峻复杂。

我国危险品产业贸易量巨大且呈快速增长态势，已成为全球化学品领域的重要市场。

国内外高度重视危险货物的安全管理，其中危险货物包装是危险货物安全管理的重要技术措施之一。

随着锂电池造成的安全事故频发，人们对锂电池的安全隐患都有了深刻认识，各国陆续制定完善相关标准或准入指令，监管锂电池质量。

锂电池属第9类杂项危险货物（杂项危险物质和物品，包括危害环境物质），联合国编号涉及UN3090、UN3091、UN3480和UN3481等。

锂电池运输时包装有3种方式：单独运输、与设备包装在一起运输以及安装在设备中运输。

在出口时应满足联合国《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》（TDG）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDG）、《国际铁路运输危险货物规则》（RID）、《国际公路运输危险货物协定》（ADR）、《国际民用航空组织危险品规则》（IATA-DGR）、联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本试验和标准手册》等有关国际危规的要求。

近年，随着国民经济的发展和对外开放的不断深入，各国间的贸易往来日趋频繁，由此带动了锂电池业务的蓬勃发展，国内外锂电池的需求旺盛，锂电池包装的使用量也越来越大。

但随之而来锂电池运输安全性问题也日益突出，引起火灾、爆炸等锂电池安全事故层出不穷。

锂电池包装的安全性能质量把关是确保锂电池安全运输的重要技术因素之一。

锂电池是一种比较特别的设施，在正常放置时情况比较稳定，但运输途中却可能因为磕碰、气压等的变化产生危险。

因此很有必要运用危险品包装来保证运输过程的安全。

该标准的实施在可以减少安全事故，这类事故造成的索赔金额超过危险品本身的损失。

同时也有损企业声誉，影响到其产品的销售。

该标准的实施在一定程度上降低企业运营成本。

本标准规定了锂电池的危险货物分类、危险货物包装编码、锂电池的运输要求、锂电池的包装导则、包装标记和标签。 本标准适用于锂离子和锂金属电池和电池组的运输包装。 本标准不适用于包含在设备中的锂电池组、与设备包装在一起的锂电池组、安装在货运单元中的锂电池组、锂电池供电车辆。