国家标准计划《柴油发动机 喷油泵和喷油器低压连接 第1部分：螺纹连接件》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC16（全国汽车标准化技术委员会发动机分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 、东风汽车集团有限公司 、龙口龙泵燃油喷射有限公司 、南岳电控(衡阳)工业技术股份有限公司 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 13948-1:2015。

采标中文名称:柴油发动机 燃料喷射泵和燃料喷射器低压连接 第1部分：螺纹连接件。

（一）立项背景 当前柴油发动机喷油泵和喷油器的市场保有量巨大，喷油泵和喷油器目前主要应用于非道路柴油发动机，作为各类工程机械、农用机械、发动机机组的动力装置，2023年喷油泵产量为850万台套，喷油器产量超1000万支，涉及国内生产企业数十家。

喷油泵和喷油器及其连接件的生产、售后维修服务、再制造活动非常活跃，具有相当大的产业规模。

（二）意义 本标准规范的产品为柴油发动机燃油系统中的重要部件，是我国柴油发动机节能减排中发挥重要作用的关键零部件。

其产品技术质量水平将直接影响燃油系统的性能指标和柴油发动机的整体表现。

本标准的申报、制定、实施，将会填补国内柴油发动机燃油喷射系统连接件相关标准的空白，为柴油发动机喷油泵和喷油器连接件的生产制造提供技术依据，与国际产品的互联互通提供技术保障，从而为推动产业化奠定基础，有效促进柴油发动机行业的高质量发展。

（三）必要性 柴油发动机燃油喷射系统的市场发展迅速，燃油喷射系统产业的自主创新和标准化工作正不断地相互促进、协调发展。

目前，燃油喷射系统已经形成一套集研发、生产、装配、检测于一体的自主创新体系，而其中的每一步都能看到基于标准化的应用和管理。

随着国内市场的进一步发展，越来越多民营企业开始研发喷油泵和喷油器及其连接件，但各自为政缺少相应的国家标准或行业标准规范来指导喷油泵和喷油器及其连接件的生产。

因此，及时将国际标准ISO 13948-1:2015转化为国内标准，从而有效规范国内相关厂家的研发生产制造，为市场提供有效标准衡量依据，就显得尤为重要。

（四）急迫性 燃油喷射系统是柴油发动机上的“心脏”和“大脑”，而喷油泵和喷油器及其连接件则是汽油喷射系统的关键部件，其品质的好坏，严重影响发动机的使用。

目前国内市场缺乏相关表。

因此急需转化国际标ISO 13948-1:2015为国内标准，为国内相关企业的产品提供技术保障，从而减少贸易壁垒，促进管接头和油管组件的国内外生产制造销售。

（五）创新性 本标准修改采用ISO 13948-1:2015 《柴油发动机 燃料喷射泵和燃料喷射器低压连接 第1部分：螺纹连接件》，文件类型由ISO的技术规范调整为我国的国家标准。

本标准主要规定了柴油发动机喷油泵和喷油器上用于连接低压燃油、润滑油或空气供应的机械螺纹连接的尺寸和要求。

本标准规定了柴油发动机喷油泵和喷油器上用于连接低压燃油、机油和空气供应的机械螺纹连接的尺寸和要求。 本标准适用于柴油发动机喷油泵和喷油器的连接安装。本文件介绍了5种类型的螺纹连接（类型A至E），A型通常用于喷油泵和喷油器，而B型至E型仅用于喷油泵。