国家标准项目《电动汽车智能充放电设备技术规范》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。
主要起草单位 国网电力科学研究院有限公司 。
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 国网电力科学研究院有限公司 | 随着新能源汽车的普及，国内外对充电设备的需求也在迅速增长，各地政府也在积极推动充电设施的建设，以打造智能充换电服务网络。针对双向充放电的应用目前主要处于研究和示范阶段，从标准化方面来讲，国内目前正在开展行业标准NB/T 33021的修订并完成送审稿评审，但从产业发展的需求方面，仍然缺少对充电系统的总体要求。从国外来讲，各国也正在积极推动双向充放电的标准化，目前IEC TC69也正在开展相关的研究工作，力争在IEC 61851-1第四版中增加交流双向充放电要求，在IEC 61851-23第三版中继续细化直流双向充放电内容，双向充放电标准的制修订可以进一步协调充电设施与电网之间的互动，充分挖掘充电设施与电网互动的潜在效能。 |
本标准适用于采用GB/T18487.1规定的充电模式3的电动汽车交流充放电设备以及充电模式4的电动汽车直流充放电设备。 本文件规定了能够实现双向电能传输（BPT）的电动汽车供电设备的要求，其反向输出电压不超过 1000 V AC或1500 V DC。 本标准拟在GB/T 18487.1、NB/T33021的基础上增加了针对电动汽车放电系统的通用要求、通信、电击防护、电动汽车和电动汽车电能传输之间的连接、车辆适配器、车辆接口、供电接口的特殊要求、电动汽车电能传输设备结构要求、电动汽车电能传输设备性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修、标识和说明等。
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