国家标准计划《电动汽车智能充放电设备技术规范》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 国网电力科学研究院有限公司 。

电动汽车作为绿色、低碳的新型交通工具，在人们的生活中占据越来越重要的地位，从应用上讲电动汽车也不再是单纯的电能消费者，其作为移动储能单元在受控状态下实现的双向互动（V2G）也日益受到关注。

目前电动汽车充电系统的标准化已较为完善，但由于双向充放电的应用尚处于研究和示范阶段，充放电系统的标准仍然缺失，特别是涉及充电设施的安全及与电网互动方面，最新修订的行业标准NB/T 33021虽然增加了充放电控制、转换、并离网切换等要求，但仍然缺少对充电系统的要求，影响充电设施与电网之间的协调、电网的稳定与效率的同时，甚至可能对一些先进技术的应用和推广形成限制，难以充分挖掘充电设施与电网互动的潜在效能，制定《电动汽车充放电设备技术规范》国家标准将有助于提高整个电动汽车充放电系统的性能和可靠性，更好地实现能源的合理利用和电网的稳定运行。

本标准适用于采用GB/T18487.1规定的充电模式3的电动汽车交流充放电设备以及充电模式4的电动汽车直流充放电设备。 本文件规定了能够实现双向电能传输（BPT）的电动汽车供电设备的要求，其反向输出电压不超过 1000 V AC或1500 V DC。 本标准拟在GB/T 18487.1、NB/T33021的基础上增加了针对电动汽车放电系统的通用要求、通信、电击防护、电动汽车和电动汽车电能传输之间的连接、车辆适配器、车辆接口、供电接口的特殊要求、电动汽车电能传输设备结构要求、电动汽车电能传输设备性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修、标识和说明等。