国家标准计划《电动汽车充换电服务信息交换 第4部分：充换电设备与服务平台信息交换》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 中国电力企业联合会 、国网智慧车联网技术有限公司 。

充换电基础设施的运行运营一般呈现大规模分散分布、无人值守、不间断服务的基本特征，借助运营服务平台信息系统手段接入充换电设备开展服务管理，不仅是加快构建充电设施网络体系的必要手段，也将有效增强充电设施规模经济性、提高运行可靠和运营效率、提升充电服务可及性和获得感。

增强接入环节业务规范性，有效降低设备接入的技术复杂度和差异性壁垒，助力充电服务资源获得实现更大时空区域范围合理流动和配置的能力。

随着我国新能源汽车产业快速发展，我国电动汽车充换电基础设施发展规模已达千万级并持续保持较快增长。

充换电运营服务领域的市场主体已达数百家，近年开始进入提质增效关键阶段，亟待制定电动汽车充换电设备接入运营服务平台国家标准，引导企业规范设备接入技术条件和要求、增强运营服务平台开放性和互通性、支持车网互动等创新技术规模化发展，在保障可靠安全基础上实现进一步降低设备接入的非必要性障碍，推动充换电运营服务行业高质量发展。

本标准规定了电动汽车充换电设备与充换电服务平台(以下简称服务平台)之间信息交换的系统架构、总体要求、通信协议等。适用于电动汽车充换电设备接入服务平台的信息交换规范要求。 主要技术内容包括电动汽车充换电设备接入充换电设备运营服务平台之间信息交换的系统架构、总体要求、通信协议等内容。本标准为实现电动汽车充换电设备规范接入充换电设备运营服务平台，提出相应接入充换电设备运营服务平台的系统结构、接入方式、通信管理、固件管理、设施管理、充放电服务、充电过程数据、能源管理、运维管理、辅助服务等交互功能要求，明确对时机制、信息安全、报文重发和心跳机制等基本要求。同时，本标准进一步针对各项交互功能要求，最终给出功能总体描述、消息规范和相应的程序案例等。