国家标准计划《新能源汽车驱动电机绝缘结构技术规范》由 TC26（全国旋转电机标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。

主要起草单位 上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司 。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

新能源汽车产业是战略性新兴产业，是推动节能减排、绿色发展的有效举措。

为落实《中国制造2025》战略部署，全面推行绿色制造理念，加快实施绿色制造工程，大力发展新能源汽车是汽车制造业的必由之路。

2024年一季度，中国新能源汽车产销量持续增长，分别为211.5万辆和209万辆，同比增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。

中国新能源汽车继续保持在全球市场的领先地位，渗透率逐步攀升，为全球绿色出行贡献中国智慧和中国力量。

新能源汽车产业已成为支撑国民经济发展的重要支柱之一。

伴随着新能源汽车产业的兴起，市场规模显著扩大、技术创新不断深入，作为整车的动力核心，新能源汽车驱动电机正逐步向高效节能、高功率密度、轻量小型化以及高可靠性的多元化方向发展。

其中，性能优异的绝缘材料及绝缘结构是提升新能源汽车驱动电机可靠性和高功率密度的重要基础，是持续发展高频、高压、高温、内油冷驱动电机的重要技术支撑。

而新材料（如功率半导体器件SIC）、新技术（内油冷驱动电机技术）和新工艺（Hair-pin发卡电机、电磁扁线）的应用，也对驱动电机绝缘材料和绝缘结构的性能提出了更高的要求。

亟需制定相应的国家标准规范新能源汽车驱动电机绝缘结构的技术要求、评价方法等，以满足新能源汽车产业的迫切需求。

目前我国在新能源汽车驱动电机绝缘结构及绝缘材料方面的技术规范与试验方法尚缺乏统一、明确的国家标准；现行颁布的标准都是团体标准，而有的团标没有明确的技术指标和评价方法，缺乏可操作性；T/CEEIA 415-2023团标结合大量试验验证数据，对驱动电机所用的绝缘材料和绝缘结构提出了较为明确的技术要求、评价方法和检验规则，可以作为制定该国标的基础，再进一步进行试验验证，补充完善某些技术要求和评价方法，因此，制定该国标是完全可行的。

1、范围： 本标准规定了新能源汽车驱动电机绝缘结构及绝缘组分材料技术要求，描述了相应的试验方法与检验规程，规定了相应的检验规则等，适用于新能源汽车驱动电机绝缘结构设计和试验评定等。 2、主要技术内容： 本标准包括绝缘组分材料的要求、绝缘结构技术要求、耐油性要求、阻燃性要求等技术规范；包括电磁线耐高频冲击性能、浸渍树脂挥发分的测定、快速温度变化试验、绝缘组分材料的耐油性、绝缘结构耐油性、绝缘结构耐热性、Ⅰ型绝缘结构、Ⅱ型绝缘结构、绝缘结构双温试验等评定规程。