国家标准计划《航空航天 实心铆钉 材料》由 TC435（全国航空器标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 上海航空工业（集团）有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO TR 12198:1998 。

采标中文名称:航空航天 实心铆钉 材料。

航空航天产业中的紧固件是确保飞机和航天器结构完整性和安全性的关键组件。

它们被广泛应用于连接飞机的各个结构件，如机翼、尾翼和机身等，确保飞机结构的稳定性和可靠性，这些紧固件由各种高性能材料制成，如铝合金、钛合金、镍合金等，以满足航空航天领域对轻量化和高强度的要求。

铆钉因为其制造工艺过程简单、价格低廉并且连接强度稳定可靠等特点，是航空航天中使用量最大的紧固件之一。

因此，制定航空铆钉方面的国家标准尤为重要，具体如下： 国产大飞机已经进入产业化发展阶段，对航空铆钉的需求量越来越大。

铆钉根据材料和最小剪应力的不同，种类丰富，标识复杂，对铆钉的互换性要求也越来越高，而我国关于航空铆钉的标准并不完善，急需结合我国民用航空产品的特点和发展需求制定一项属于我国的标准，从而航空铆钉的生产和使用过程中参考，提高其可靠性和互换性，不同标识的铆钉都对应着不同的控制文件，以及标识来源，这有助于对不同标识的铆钉做到有据可查，从而保证航空器的安全性能。

同时，制定航空铆钉的国家标准，不仅可用于生产以及使用过程的参考，还可以便于为政府和相关监管机构提供依据和参考，加强市场监管和产品质量监管，为适航审定及监督监管提供标准支撑。

本文件规定了航空航天结构中使用的实心铆钉在不同材料系列和不同最小剪应力情况下应使用的材料，并给出不同材料标识对应的控制文件和文件来源。