国家标准计划《桥梁球型支座》由 348（交通运输部）归口 ，主管部门为交通运输部。

主要起草单位 中交公路规划设计院有限公司等 。

球型支座具有承载力高、传力均匀、转角大、耐久性好等优点，在《交通运输行业重点监督管理产品目录》（2013年版）的编号为020102。

经调研，球型支座在桥梁建设中使用需求大、合同占比高，行业主要厂商的球型支座年平均合同额18亿元，尤其在新建大跨径桥梁中，球型支座占据主导地位。

据相关规划，截至2025年和2035年，长江过江通道数量将先后达180座和240座，球型支座应用场景广阔。

从适用范围、产品分类、细部构造、材料与工艺、试验与检验等方面进行系统修订，是《深化标准化工作改革方案》《强制性标准整合精简工作方案》背景下，响应行业标准复审意见，促进高质量发展的重要举措。

现行标准规定了球型支座的产品分类、结构型式、型号、技术要求、试验方法、检验规则，适用于竖向承载力为1 MN~100 MN的桥梁工程用球型支座。主要修订内容包括：将球型支座适用范围提高至100MN；修改了分类标准，细化了单向活动支座类型，新增了基于水平承载力、适用温度的划分方法；完善了整体性能指标，新增了适用年限要求，修改了转角、位移要求；调整了组装偏差限制条件；修改了既有组件材料性能要求，增加了导向条的材料及表观尺寸规定；完善了构件制造工艺，修改了焊接件工艺要求，新增了导向条粘贴、防腐、防尘标准；完善了试验方法，新增了滑板材料与导向槽材料的试验要求。