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国家标准计划《营运车辆一键应急制动系统性能要求和测试方法》由 348(交通运输部)提出,委托TC521(全国道路运输标准化技术委员会)执行 。

主要起草单位 交通运输部公路科学研究所招商局检测车辆技术研究院有限公司中质智通检测技术有限公司宇通客车股份有限公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

目录

基础信息

制修订
制定
项目周期
18个月
申报日期
2024-04-12
公示开始日期
2024-06-21
公示截止日期
2024-07-21
标准类别
安全
国际标准分类号
43.040.40
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
43.040.40 制动系统
提出部门
交通运输部
技术委员会
全国道路运输标准化技术委员会

起草单位

与国家标准同步制定外文版

编号 语种 翻译承担单位 国内外需求情况
1 EN 交通运输部公路科学研究所 紧急停车系统(Emergency Shutdown Device),是一个独立于DCS系统的控制单元,在工艺发生危险状况时,对设备、环境等进行紧急的启停、开关操作,该功能在轨道交通、工程作业等装备上已成熟应用。目前,一键应急停车系统得到国内外汽车行车安全领域的广泛关注,在国内外的部分营运车辆车型上得到应用。

目的意义

1.响应国家要求,国家多项交通安全规划文件提出深层次解决车辆安全痛点问题,将“强化车辆本质安全和运行安全”列为提升我国道路交通安全的重要任务。

2.解决社会车辆失控防控迫切需求,近年来全国各地发生多起营运客车、货车失控的恶性交通事故,造成群死群伤严重后果,事故暴露出车辆失控应急手段缺失,车辆迫切需要对应技术,提升失控防控能力。

有效解决营运车辆特别是重型营运货车制动失效导致车辆失控事故,以及营运客车由于驾驶员因素(误操作、驾驶员失能、恶意驾驶、被抢夺方向盘)等情况下车辆事故防控问题,提升营运车辆本质安全水平,增强车辆失控事故主动防控能力,降低营运车辆失控导致群死群伤事故,提升道路运输安全水平。

范围和主要技术内容

拟规定营运车辆一键应急制动系统的一般要求、功能要求和测试规程。适用于安装在营运车辆的一键应急制动系统。