国家标准计划《液化天然气（LNG）车辆燃料加注系统规范 》由 TC355（全国石油天然气标准化技术委员会）归口，TC355SC1（全国石油天然气标准化技术委员会液化天然气分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中海石油气电集团有限责任公司 。

GB/T 26980-2011使用重新起草法修改采用美国防火协会NFPA52《车辆燃料系统规范》2006年英文版，在制定之初，正是国内LNG汽车加注产业发展加速期，为我国LNG汽车的设计制造和加注站建设提供了技术指导和帮助。

但是经过十余年的产业发展，我国LNG汽车及加注产业已后来居上并发展成熟，十三五期间，我国液化天然气汽车及其加气站的保有量，连续稳居世界第一位，LNG汽车保有量占比在全球LNG汽车总保有量中超过98%，“十三五”期间，我国LNG汽车，特别是LNG重卡快速发展，其保有量已从2015年的15万辆增加到2020年的76万辆，增长率超过300%，其天然气2020年消费量超过300亿立方米。

预计“十四五”期间LNG汽车还会有较大的增长空间。

十余年的产业发展，LNG燃料加注相关设备从进口转为全面国产化，我国LNG车辆燃料加注自主技术业已形成，GB/T 26980-2011参考标准，如GB150-1998、GB 18442-2001、GB/T20368-2006等均已修订更新，且原标准在使用过程中，发现部分规定不符合国内目前技术现状，如室内加注、储罐容积、安全间距等的相关规定等，因此有必要对GB/T 26980-2011进行修订，且已具备修订的条件。

本标准规定了液化天然气车辆燃料系统加注设施方式火灾和爆炸采取的合理保护措施。 适用于满足我国加注站建设标准要求的各类液化天然气车辆燃料系统加注设施，以及LNG-CNG转化设施的设计、安装、操作和维护。 主要技术内容包括： 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 LNG加注设施 5 储罐的安装要求 6 防火、安全及环保 7 教育与培训 附录 与原标准的主要变化： 总图及安全间距、爆炸危险区域划分等根据我国现行标准规范进行调整； 删除室内加注相关规定； 单罐储罐容积、总容积、工艺管道长度、尺寸、ESD系统设置等工艺规定或要求根据我国国产设备及现行规范进行调整； 补充教育与培训章节。