国家标准计划《轿车翻新轮胎》由 TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口，TC19SC1（全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 山东玲珑轮胎股份有限公司 、北京橡胶工业研究设计院有限公司等 。

翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸，轮胎翻新具有“起死回生”的功效，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。

此外，废旧轮胎，很难降解，是一种“黑色污染”。

所以通过轮胎翻新，不仅能够利旧用废、节约资源，而且在环境保护方面也起到积极的推动作用。

就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输中所不可缺少的一个行业。

在我国，随着汽车工业的高速发展，轮胎产量已成为全球之冠，如何有效处理废旧轮胎更是头等大事。

对于胎面材料严重磨损，但胎体材料还完好的废轮胎，可通过翻新更换胎面实现与新轮胎相近甚至相同的性能，从而实现资源的回收利用，减少黑色污染保护环境的目的。

而轿车轮胎由于其生产技术非常成熟，胎体材料质量和寿命都大大提高，所以对于废旧轿车轮胎的翻新，条件更加成熟，可行性更加完备。

近年来，随着翻新轮胎工艺的不断提升、翻新设备的逐步开发、目前现行的GB/T 14646-2007《轿车翻新轮胎》标准已不能满足行业的需要。

开展该标准研制项目，适用于当前的技术发展、工艺装备水平，可以更好地起到规范发展、引领进步和技术支撑的作用。

该标准的及时修订和发布实施，对于提升轮胎的翻新工艺水平，生产的机械化水平，保证产品质量和安全，起到了积极的促进作用。

本标准规定了轿车翻新轮胎技术要求、试验方法、检验规则和标志。 本标准适用于轿车用充气轮胎的翻新。