国家标准项目《新能源动力电池壳及盖用铝及铝合金板、带材》由 TC243（全国有色金属标准化技术委员会）归口，TC243SC1（全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会）执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。

主要起草单位 中铝材料应用研究院有限公司 、浙江永杰铝业有限公司 、东北轻合金有限责任公司 、中铝瑞闽股份有限公司 、西南铝业（集团）有限责任公司 、有色金属技术经济研究院有限责任公司 、江苏鼎胜新能源材料股份有限公司 、宁波震裕汽车部件有限公司 、浙江中泽精密科技股份有限公司 、常州领晟新能源科技有限公司 、江苏常铝铝业集团股份有限公司 、银邦金属复合材料股份有限公司 。

本文件规定了新能源动力电池壳及盖用铝及铝合金板、带材的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量证明书与订货单(或合同)内容。 本文件适用于电动汽车、电动自行车、电力储能、通信储能等领域用新能源动力电池壳及盖用铝及铝合金板材(以下简称“板材”)和铝及铝合金带材(以下简称“带材”)。本文件也适用于新能源动力电池防爆片、极耳、极柱、连接片、软连接、负极片、焊接环用铝及铝合金板、带材。 本次修订主要技术内容如下： a)更改了牌号、状态、尺寸规格： 根据调研结果，目前大部分产品为带材，少数板材可执行GB/T 3880.1，给出了不同用途带材牌号、状态极尺寸规格表；电池壳、盖、电池防爆片、极柱、连接片、软连接、负极片、焊接环主要使用1060、3003牌号O、H14、H18状态，极耳采用1050A牌号O状态，电池侧板使用5083牌号O状态，软连接用铝合金板带材厚度下限为0.2mm，极耳主要厚度为0.3mm~0.4mm，其他用途板带材厚度主要为1.5mm~4.0mm。本次修订： ？删除1050、3005牌号及其状态；删除了3003牌号的H12状态； ？增加了3003牌号的H18态；增加了1060牌号的O、H18态； ？调整不同牌号厚度、宽度上下限。 b) 更改了技术要求： ——更改了局部厚度要求、宽度及长度允许偏差：根据尺寸规格调整，相应给出了尺寸规格的偏差要求； ——增加了表面粗糙度，增加盖板用板带材的表面粗糙度要求：盖板上需要进行激光喷码（用于质量追溯），粗糙度过大与过小都影响喷码的清晰度； ——增加了显微组织，增加显微晶粒度和织构要求：显微晶粒度不合格，容易导致冲压后电池外壳毛化或铝粉压入，影响产品外观质量；此外，不同内部组织存在各向异性，造成制耳率高，本标准引入材料织构，针对各向异性进行分析，更便于提升材料性能，减少不良率； ——更改了室温拉伸力学性能：通过调研和试验，抗拉强度和规定非比例延伸强度与GB/T 3880.2一致，断后伸长率进行了加严； ——更改了外观质量要求：增加了边部毛刺高度的要求：毛刺过大，在用户冲压过程中容易压入产品表面，影响产品的外观质量； ——删除了激光焊接性能要求：经调研，目前供货厂家及用户均未要求激光焊接性能，且激光焊接性能是后期生产过程中涉及的试验，所以本次修订删除该性能要求； c) 更改了“试验方法”，增加了表面粗糙度测试方法、显微组织检验方法、边部毛刺高度检测方法；删除了激光焊接性能的试验方法； g) 更改了取样要求：增加原标准中未规定防爆片、极耳、极柱、连接片、软连接、负极片、焊接环用铝合金板带材的取样要求。