国家标准计划《废轮胎加工处理》由 TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口，TC19SC1（全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 赛轮集团股份有限公司 、北京橡胶工业研究设计院有限公司 、济南恒誉环保科技股份有限公司等 。

随着汽车工业与交通运输业的不断发展，轮胎的消费量不断增长，伴随着轮胎消费量增长的同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了许多“黑色垃圾”——废旧轮胎。

我国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增，造成极大的环境污染和巨大的资源浪费。

近日，国务院办公厅和工信部办公厅分别印发了《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》（国办发〔2024〕7号，以下简称《意见》）、《工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南》（工信厅科〔2024〕7号）。

文件聚焦生产生活各领域的废弃物，分类施策，明确了推进废弃物精细管理和有效回收、提高废弃物资源化和再利用水平、加强重点废弃物循环利用和培育壮大资源循环利用产业的重点任务和工作要求。

废轮胎的加工处理不但可以解决废轮胎污染的环境问题，更重要的是废轮胎加工处理后可产生高附加值的产物，实现资源的再生及循环利用，节约橡胶资源和能源。

本标准的修订有利于规范当前的废轮胎加工处理的方法，并有效杜绝废轮胎处理过程中造成的二次污染，达到资源的有效利用和合理配置。

本标准适用于废轮胎的加工处理。 本标准规定了废轮胎加工处理的术语、定义、方法和安全环保要求。与GB/T 26731-2011相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术内容变化如下： 1、规范性引用文件中增加了GB/T3836 爆炸性环境； 2、将裂解处理 decomposition 的英文更改为pyrolysis，与GB/T 40009-2021《废轮胎、废橡胶热裂解技术规范》中一致； 3、更改制取胶粉(粒)中废轮胎制取胶粉工艺流程图，废轮胎制取胶粉目前主要采用破胶机，此方式可提高生产效率、降低生产线总体能耗，节能减排； 4、将常温机械法制取胶粉（粒）的主要设备中的中碎机删除，新增破胶机，配合现行的制取胶粉工艺流程，故删除原设备，新增设备； 5、将4.2.1 总则裂解处理中的内容进行修改，目前轮胎裂解分为催化裂解和热裂解，其中热裂解过程不需要添加催化剂； 6、更改了废轮胎裂解处理工艺流程示意图，催化剂根据具体裂解工艺进行选择性添加； 7、将4.2.2 裂解处理的方法中的周期批量式裂解方法及内容删除，考虑国家法规中安全、环保、高效、节能减排的总体要求，对此项予以删除； 8、将4.2.3 高温热解工艺中加热温度改为430~600℃，因轮胎裂解过程中主要产物是裂解油，温度过高时产生的裂解气会增多，裂解油会减少。因此，裂解温度不宜过高； 9、增加了5.8 废轮胎处理厂建设项目应符合GB/T3836的规定，废轮胎热裂解处理厂需符合相应的防爆标准要求。