国家标准计划《船用电气装置 直流配电系统 系统设计结构》由 TC531（全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会）归口，TC531SC1（全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会船舶电气设备分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 。

本标准等同采用IEC国际标准：IEC PAS 63108:2017。

采标中文名称:船用电气装置 直流配电系统 系统设计结构。

在全球共同应对气候变化的背景下，航运业正在面临前所未有的压力和挑战，绿色低碳发展已成为行业关注焦点。

随着国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）第80届会议上通过《2023年船舶温室气体减排战略》，以及欧盟碳税政策生效，航运业正在加快能源转型进程。

国际航运的的绿色新规是我国造船业和航运业的一次契机，我国作为世界上最大的造船国和船用设备生产国，以及第一大船东国，相关能耗和碳排放监管要求已与国际接轨，这对绿色船舶技术提出了大量需求，可促进绿色航运业的发展。

节能技术是绿色船舶技术中十分重要的部分，可以有效减少船舶燃料消耗，提高船舶能效，从而降低营运成本实现。

本标准中提出的一次直流配电系统区别于传统发电和配电系统的方案，是具有主电源/应急电源储能和控制功能的电气系统，其中包括推进系统等基本负载，该系统可提高燃料效率、降低温室气体排放、提升船舶操作性能和舒适度。

本标准的制定等同采用IEC PAS 63108:2017《船用电气装置 直流配电系统 系统设计结构》，可为一次直流配电系统的设计和测试提供标准支撑，从而消除贸易壁垒，提高我国绿色船舶国际市场占有率。

（1）范围 本文件规定了一次直流配电系统和与之连接的装置的要求。 本文件的要求确立了一般原则如下： ——操作原则，能够减少环境足迹而不降低装置和人员的安全性； ——原有的和新的发电机组、新的直流配电概念以及能量存储和总功率平衡先进控制，包括半导体转换器（交流-直流、直流-直流和直流-交流电源转换器）和动态负载控制器； ——相关的系统研究和计算，用于演示一种适用于必要的选择性、分隔方法和设备的保护理念。 本文件也为不同性质的能源的集成提供了指导方针，并提供了适当方法来确定这些装置的位置。 （2）主要技术内容 本标准明确了直流配电系统的一般要求、系统设计、电力来源、配电系统、设备、控制系统、安装和测试验证文件编制等技术要求。