国家标准计划《新能源汽车售后服务规范》由 TC264（全国服务标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国标准化研究院等 。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，2025年中国新能源汽车销量占比20%，预计2025年新能源汽车保有量将达到2000万辆。

当前国内新能源汽车推广已经逐渐形成规模，但除了核心技术仍待提升之外，包括处理投诉、售后服务等其他环节也存在较大短板。

与传统汽车一样，新能源车也需要系列的售后服务，但目前大部分新能源车企的售后服务还在沿用传统汽车原有体系，或处于建设当中。

新能源汽车遇到的问题很少得到妥善解决，直接影响车主的用车体验，也影响车企品牌形象。

尤其是新能源汽车动力电池及管理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器等关键零部件及其整车的售后服务是最需要规范化统一的，如何有效地针对售后服务进行规范引导，必将对新能源汽车广泛应用起到积极作用。

因此，急需出台适合新能源汽车售后服务规范的要求。

范围： 本文件规定了新能源汽车售后服务的术语和定义、流程要求、质量要求及投诉处理等要求。 本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）两种类型的新能源汽车经营者的售后服务。 主要内容： （1）术语和定义：对新能源汽车售后服务、新能源汽车售后服务商的术语进行定义。 （2）流程要求：对新能源汽车售后服务流程要求从预约及建档、服务接待、接车诊断、合同签订、保养或维修作业、完工检验等做出规定。 （3）质量要求：提出了新能源汽车售后服务基本要求、保养或维修质量要求、动力蓄电池处置要求与汽车救援服务要求。 （4）投诉处理：主要从新能源汽车售后服务投诉处理方面进行规定。