国家标准计划《道路甩挂运输车辆技术条件》由 TC521（全国道路运输标准化技术委员会）归口 ，主管部门为交通运输部。

主要起草单位 交通运输部公路科学研究所 。

GB/T 35782标准自2017年实施以来，对提升半挂牵引车和半挂车的技术水平、增强主挂互换性、促进道路运输行业提质增效和高质量发展起到了良好的推动作用。

《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2-2019）、《半挂车通用技术条件》（GB/T 23336-2022）等标准陆续实施，相关内容也需同步跟进完善。

随着车辆安全技术和智能辅助驾驶技术的快速发展，GB/T 35782—2017规定的车辆配置要求尚未能代表目前最新车辆技术的发展方向，标准缺少电子制动系统（EBS）、自动紧急制动系统（AEBS）、轮胎气压监测系统（TPMS）等车辆安全配置要求，也缺少新能源牵引车和新型挂车的技术要求。

近年来，中置轴挂车和牵引货车的迅速发展。

中置轴挂车列车是牵引货车与中置轴挂车组成的列车，其具有装载空间大、低重心、稳定性较好等优点，适用于快递、零担、轻抛货物运输等追求运输容量的物流市场。

未来，将有大量的中置轴挂车和牵引货车也用于甩挂运输作业，但GB/T 35782—2017尚未涵盖该车型的技术要求。

因此，GB/T 35782标准有必要进行标准修订，以降低物流成本，推动现代物流和综合运输发展，促进节能减排，提升经济运行整体质量。

本标准规定了道路甩挂运输车辆的一般要求，半挂牵引车与半挂车、牵引货车与中置轴挂车，以及组成的汽车列车的相关要求。 本标准适用于道路甩挂运输车辆的生产与使用。 标准拟修订以下方面： 一是增加中置轴挂车和牵引货车相关的技术要求。 二是增加道路运输车辆新型能源方面的安全技术要求。 三是增加安装高级辅助驾驶系统的技术要求。