国家标准计划《船舶与海洋技术 电气舵角指示器》由 TC531（全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 20673:2022。

采标中文名称:船舶与海洋技术 电气舵角指示器。

随着我国船舶工业迅速发展，电气设备自动化程度也在不断提高，电气舵角指示器作为船舶常用仪表，主要用来检测舵叶相对于船舶首尾线的转向和转角，以便在操舵时掌握船舵的动态，确保船舶能够安全稳定、可靠行驶。

为统一船用电气舵角指示器的设计要求及系统结构，提高设计质量与效率，指导电气舵角指示器的制造和验收，GB/T 29485-2013《船舶和海上技术 电气舵角指示器》发布并实施于2013年，等同采用ISO 20673:2007。

2022年2月，ISO 20673:2022正式发布，替代ISO 20673:2007并对ISO 20673:2007中的技术内容进行了增减和更新：增加了关于显示器和警报的规定，更新了接口要求。

规范电气舵角指示器各生产厂商的设计和生产，亟需对GB/T 29485-2013进行修订，以消除贸易壁垒，增强我国电气舵角指示器国产设备的国际市场竞争力。

（1）适用范围 本标准规定了电气舵角指示器的结构、性能要求、试验方法及要求的试验结果，其依据1974年SOLAS（2000年修正案）第V章第19条2.5.4的要求。 本标准与IMO A.694（17）决议和IEC 60945相关联。 本标准的要求不同于IEC 60945的地方，以本文件的要求为准。 （2）主要技术内容 本标准对电气舵角指示器的发送器、接收器及警报等结构要求进行了明确，对校准精度、阻尼效果、电源波动、绝缘电阻和电气强度等性能要求进行了明确，对结构试验方法、环境试验方法、校准试验方法、阻尼试验方法、电源波动试验方法、报警测试方法进行了明确，对设备接口要求进行了明确，对设备标志与标识要求及资料要求进行了明确。