国家标准计划《物流业与制造业融合 物流企业业务流程融合指南》由 TC269（全国物流标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国物流与采购联合会 、天津大学 、鞍山钢铁集团有限公司 、北京德利得物流有限公司 、中国物流集团有限公司 、上海申丝企业发展有限公司 、联想（北京）有限公司 、江苏佳利达国际物流股份有限公司 、北京中物路联管理咨询有限公司 。

在高质量发展趋势下，近年来，我国政府部门大力物流企业和制造企业深度融合创新发展。

2020年9月，国家发改委联合13个部门共同印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(发改经贸[2020]1315号)，明确提出要第五条“促进业务流程融合协同”，并提出第六条“促进标准规范融合衔接”，强调要“建立跨部门工作沟通机制，对涉及物流业制造业融合发展的国家标准、行业标准和地方标准，在立项、审核、发布等环节广泛听取相关部门意见，加强标准规范协调衔接”。

然而，在物流企业与制造企业的流程融合实践中，存在业务流程边界难以清晰界定和划分，流程标准难以统一，流程对接中的责权利不够明确等痛点问题，导致沟通效率低、资源浪费大、融合深度不及预期等现实困境，阻碍了两业融合的深度发展。

因此，迫切需要通过制定两业融合流程标准。

本文件提供了在两业融合中，物流企业业务流程融合的总体原则和前提条件，以及在计划、采购、生产、销售、回收五大物流环节和仓储服务、运输服务、一体化服务的流程融合方法，提供了流程融合的优化和异常处理方法。

通过细化物流企业业务流程对接方法，本标准将推动两业融合的业务协同，以解决物流企业与制造企业在融合过程中，流程标准不共享不衔接造成的信息不畅、效率不高和资源浪费等问题。

本标准制定的意义2个层面。

一方面，从企业层面，本标准将为物流企业与制造企业业务流程融合提供详细的、统一化的流程对接规范，从而降低企业的试错成本，为企业产生可观的经济效益。

当前，随着制造业的转型升级，制造业企业普遍面临增长瓶颈问题，非增值浪费居高不下，在成本、效率、安全等方面存在发展瓶颈。

通过物流业与制造业的业务流程融合，物流企业可实施精准物流管理服务，加快订单完成周期，加快货物周转，节省物流成本，促进制造企业的精益生产，从而有效助力制造企业降低综合运营成本。

根据261家全国两业联动示范企业申报单位提供的数据，两业融合后钢铁行业制造企业年平均节约物流成本最高，达5850万元。

两业融合后，样本制造企业成本下降比例达18.6%，其中，建材行业制造企业物流成本较融合前下降了43%，下降比例最大。

另一方面，从行业层面和国家层面，本标准的实施将响应国家政策号召及国家标准体系的构建需求，促进产业链供应链的快速发展，从而产生较强的社会效益。

从行业政策层面看，国家发展改革委会同工业和信息化部等13部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，明确要求促进物流业制造业协同联动和跨界融合。

而本标准的实施可为制造企业和物流企业推进两业深度融合提供业务流程指导，从而进一步推进相关政策落地实施。

从国家标准层面，对于物流业制造业的融合标准，目前在国家标准和行业标准方面都是空白。

本标准的设计可以弥补这个方面的空白，并为物流业与制造业深度融合的标准体系建设奠定基础。

而且，国际上尚未没有物流业制造业业务融合的标准，本标准的设计有利于为相关的标准做好铺垫，为我国标准走向国际、引领国际打下基础。

本文件提供了在两业融合中，物流企业业务流程融合的总体原则和前提条件，以及在计划、采购、生产、销售、回收五大物流环节和仓储服务、运输服务、一体化服务的流程融合方法，提供了流程融合的优化和异常处理方法。 本文件适用于指导物流企业与制造企业业务流程融合活动的开展。