国家标准计划《道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC33（全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司等 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 15830-2：2022。

采标中文名称:道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统。

随着社会汽车保有量的增加，与驾乘人员安全意识的提高，对于汽车安全的要求也在逐步上升。

碰撞假人作为汽车安全性能的重要高端检测装备，通过仿生结构与高精度传感器融合设计，用于采集碰撞试验过程中假人各关键部位的受力与损伤情况。

然而，碰撞假人各部位的结构准确性会直接影响各总成及整机的测量准确性，进而影响碰撞假人对于测试车辆被动安全性能评估的准确性。

该检测装备长期被国外公司垄断，国内相关产业起步较晚，缺乏统一的汽车碰撞假人设计、制造与测试标准，亟需建立碰撞假人标准体系，以支撑汽车安全领域的基础研究，积极推动碰撞假人等试验装备相关产业链蓬勃发展。

因此，本次开展WorldSID 50th男性侧面碰撞假人系列标准的制定，能够对碰撞假人各部位的尺寸测量、惯性参数测量、标定测量的结果序进行规范，用于保障假人各开发阶段均满足设计指标，能够为企业利用WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人开展碰撞安全开发提供重要依据，促进汽车碰撞试验及汽车被动安全技术的发展。

（1）适用范围：本标准规定了WorldSID 50th男性侧面碰撞假人机械子系统的性能要求。 （2）主要技术内容：假人机械部件及其实验装置的性能要求，假人各部位机械部件的技术目标和性能作出要求，如，头部要考虑到其有多种接触和非接触加载条件、颈部总成结构中使用的材料不得含铅或铅合金道等；机械部件及其实验装置的数据要求；机械部件及其实验装置的位置要求；使用机械工具的可选WorldSID假人全尺寸测量步骤。